12月5号，雷军就小米汽车高阶驾驶培训征集改进意见，本想走一波“和用户交朋友”的亲民路线，结果评论区直接演成了大型吐槽现场。

搁以前，雷军在微博上喊一嗓子“大家有啥建议尽管提”，评论区全是米粉的“彩虹屁”和真心实意的小建议。

可这次不一样，今年，从安全事故到虚假宣传，网友把小米这些年的槽点扒了个底朝天，好好的意见征集，愣是变成了雷军和小米的“公开处刑”。

这件事的起因，其实本来挺简单。小米搞了个高阶驾驶培训，在上海国际赛车场开课，有理论有实操，原价1999元，首批1万名用户能免费参加。

雷军寻思着明年把这事儿做得更好，就在微博上问网友“有啥改进建议”，字里行间都是想展现小米对用户体验的重视。

换在以前，这波操作绝对能圈一波好感，毕竟“雷布斯”的人设就是“接地气”“听劝”，网友都夸他“真把用户当朋友”。

可这次，评论区的画风完全跑偏了。没人正经聊驾驶培训该加什么课、该优化什么流程，反而全是“夹带私货”的吐槽和质问。

有人翻出3月那起SU7致死事故，明明警方认定是酒驾责任，但网友揪着“隐藏式门把手撞车后打不开”“NOA辅助驾驶预警时间太短”不放。

还有人盯着SU7 Ultra那4.2万的碳纤维前舱盖，吐槽“花4万多买俩挖孔装饰，雷军你自己信这是黑科技吗？”。

不少老米粉的评论满是失望。有人说“以前买小米是冲性价比，现在买小米得带放大镜”，有人调侃“提意见可以，别回头收法务函就行”。

其实雷军这次翻车，根本不是“征求意见”这个动作本身有问题，而是小米这些年攒下的信任窟窿，终于在这个看似平常的互动里塌了。

想想三年前，雷军站在发布会上喊“押上人生全部声誉造小米汽车”，台下米粉热泪盈眶，B站弹幕刷满“雷布斯YYDS”，开发布会跟“科技春晚”似的。

可短短三年，“雷布斯”变成了网友嘴里的“雷不退”，有人举着“雷骗退钱”的牌子堵门店，老米粉吐槽“当初冲情怀买车，现在情怀碎了一地”。

再说几句

我们必须承认，雷军是非常优秀的企业家，小米也是一家非常优秀的企业。

网友这次的“不配合”，其实是憋着一股气。用户要的从来不是“形式上的征求意见”，而是“实实在在的解决问题”。

如果小米能把对黑公关的关注度，换成真正能让车主安心的解决方案，哪怕这次评论区还是有吐槽，也绝不会是现在这种“一边倒”的翻车场面。