日前，笔者在工信部查询到了新款福特探险者的申报信息，新车可以看做是现款车型的中期改款版本，在外形方面有所变动，有望于明年上半年首发亮相。

外形方面，新车的前脸采用的依然是多边形格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强，贯穿式日行灯也没有缺席，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感；倾斜的C柱属于标志性的设计语言，改款后也得到了保留；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格比较大气。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型没有变化，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域则是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的保险杠，而且加入了银灰色防擦板进行装饰，两侧还集成有扁平的雾灯，排气管采用了隐藏式布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5064/2004/1790mm，轴距为3025mm，和在售车型差异并不大，轮胎方面有255/55 R20以及275/45 R21两种规格可选，座椅方面则有5座、6座以及7座三个版本。

动力方面，新车搭载的依然是2.3T发动机，最大功率213kW，和在售车型保持一致，搭配的应该还是10AT变速箱，低配车型采用后驱布局，高配车型则是四驱布局。