接连亮相上海车展和广州车展之后，江湖人称“小凯雷德”的凯迪拉克VISTIQ，终于出现在了工信部名单上，其中文名称“锐境”则在之前已经透露。

这款车进入国内市场也将承担起刺激销量的重任，毕竟今年凯迪拉克在国内市场出现了10%左右的下滑。当然，这并不是品牌力下降了，而是国内新能源市场实在太卷了，不仅“卷价格”，还“卷技术”，尤其是智能化配置方面更新迭代非常快。这对于传统豪华品牌凯迪拉克来讲，必须要加快脚步。

而锐境就是加速的关键，这款由奥特能纯电后驱平台的打造的纯电大型SUV，需要让消费者的目光重新投向凯迪拉克。

智能辅助驾驶方面，新车将搭载业内首创舱内隐藏式激光雷达，以及英伟达NVIDIA DRIVE AGX车载计算平台。前者位于前挡风玻璃后方，不会影响到整车设计的平衡感，并且更容易清洁；后者算力是当下车规级辅助驾驶芯片头部梯队。

至于智能座舱的方面，新车沿用了傲歌和锐歌的33英寸9K曲面屏，同时中控台的下方会多出了一块8英寸的悬浮式触控面板，音响系用方面是搭载了23个AKG扬声器。

颜值方面，锐境沿用了凯迪拉克IQ家族的 V Performance设计语言，依旧有着标志性的钻石切割设计，硕大无比的封闭式发光格栅还有竖向的LED灯组等等。

车身更能直观体现钻石切割设计的美感：整体简洁，但车身线条棱角分明，再配上交错型面，在光线交错的灯光下，远看就像一颗车形钻石，这也是为什么能在车流中一眼识别出凯迪拉克的原因。

此外新车将搭配22英寸轮毂+295mm宽胎，以及Brembo定制6活塞刹车卡钳，提升了整车的气势。

尺寸方面，长宽高分别为 5222/2026/1795（1803）mm，轴距 3094mm，整体仅比凯雷德IQ小了一点，采用2+2+2六座布局。从车身高度有两种数据来看，大概率会提供空气悬架。

动力方面，新车提供单、双电机两种动力可选，其中单电机版本峰值功率为255kW，搭配三元锂电池；双电机版本的前电机183kW、后电机260kW，搭配三元锂电池。

至于价格方面，广州车展期间凯迪拉克工作人员透露是在55-65万元左右的价格区间，竞争对手也明确了就是理想L9、问界M9。

文｜BOSCO

图｜网络