近日，在工信部第81批享受车船税减免的新能源车车型名录中，出现了 Smart精灵#6(参数|询价)车型的续航里程申报信息，看得出来，该车采用了套娃式的设计，基本上延续了上一款车型Smart精灵#5的动力配置，虽然尺寸大了不少，但还是同一平台打造，预计在价格方面其实也不会有太多的出入，大家大可以做一个参考。

具体来看，本次申报两款电池组，分别为20千瓦时和41.46千瓦时，这个参数和Smart精灵#5完全相同，分别来自蜂巢能源和宁德时代，也都相同，高配版本在能量密度方面有着不错的表现，电池重量294千克，也最终使得两个配置的整车重量分别达到1990和2099千克，考虑到该车的尺寸其实并不算轻，只能说轻量化这三个字对于吉利来讲，依旧不算强项，而与之搭配的是1.5T发动机，最大功率163马力，和Smart精灵#5完全相同。最终纯电续航里程分别为WLTC工况110公里和234公里，因为是轿车风阻系数更低的原因，要略高一些。

百公里亏电油耗可低至4.75升，WLTC工况这个水平换算成宽松工况应该可以达到3升级，考虑到该车的尺寸定位也有着不错的表现，在热效率方面依旧出色。而回顾外观方面，该车则就采用了全新的设计语言，和#5其实没有多少相似之处，不知道是否依旧由奔驰设计，前脸部分凹陷的特殊面板引出了扁平大灯组是最显著的特征，前保险杠部分三段式镂空装饰不会缺席，车身侧面流畅的溜背轻薄式线条，略带圆弧，更加接近于小米SU7，车顶的激光雷达也得到标配。

车尾部分凹陷式的一体式黑色区域依旧是最显著特征，主动式尾翼，掀背式尾门都不会缺席。当然对于该车来讲最为重要的还是尺寸的增大，三围达到了4906/1922/1508毫米，轴距为2926毫米，再次刷新了Smart车型的尺寸记录，也彻底向专精小车的品牌旧形象告别，进入了全新的领域，未来能有怎样的表现，非常值得期待。