从小米加入车圈以来，无论是小米SU7还是小米YU7，我们都知道一直一年一款车的节奏，并且销量还十分可观，但明年小米要换打法了，近期，有消息显示，光明年上半年，小米就会带来三款新车，它们分别是小米YU9、小米YU7 GT以及小米SU7/SU7L。

首先是备受关注的小米YU9了，作为小米旗下首款大六座/大七座的中大型SUV，同时也是小米首款增程车型，早在年初就有多方爆料，如今新车除了内饰设计上还有点悬念之外，其他信息基本已经全部曝光。

现阶段YU9已经进入了路试阶段，因此我们已经看到了大量的路透照片了，整个新车外观比较霸气，设计神似路虎揽胜或劳斯莱斯库里南，D柱配有“昆仑山脉”浮雕和隐藏式门把手，最终上市时间应该是在明年的2季度，主要对标车型就是理想L9、问界M9等高端产品。

新车车长约5.3米，轴距3.1米，提供2+2+2六座和2+3+2七座布局，对于这种尺寸的车型来说，最值得说道的就是三排不再是“小板凳”，YU9三排头部空间甚至达到了900mm，属于同级翘楚，可以预见这个点将会成为新车发布会的重要宣传点之一。

新车搭载1.5T四缸增程器与前后双电机四驱系统，虽然定位家用，但到了这个价位动力就不会太弱，其综合功率超400马力，零百大概率5秒以内，会搭载宁德时代最新的增程专供电池（新一代的8系高镍电池），纯电续航最高接近400km，综合续航超1500km，配备800V高压平台，10分钟快充可补充300km续航。

YU9现阶段网传起售价为35.98万-40万元，按照小米之前的定价策略来看（会比直接竞品略微低一点），基本上算是比较靠谱的定价。

同时，明年小米SU7也将迎来改款，整体升级还是比较明显。首先是取消了低配的400V版本，全系升级900V+5C超充架构，新车也会首发宁德时代麒麟二代电池，这点属于该款车最重大的升级了。

此外，低配的视觉方案也会一并砍掉，全系标配Thor芯片+激光雷达，同步优化高速领航辅助。在配置上，新款SU7将会把空悬从单腔升级为双腔，同时PRO版新增电磁悬架;电容门把手改为机械式半隐藏设计，像电动前备箱、YU7上的可变天幕都会出现在新款SU7上。

可以看到基本上这次SU7的全面升级还是比较明显的，特别是最低配的一些东西都被取消了，这也意味着新车入门价大概率会上涨，预估涨幅在1万元左右（现款SU7指导价为21.59-29.99万）。

除了以上更新之外，小米还特别为SU7推出了加长轴距版SU7L，轴距约加长100mm，这款新增车型主要是为了解决二排空间不够大的问题，适合一些喜欢轿车但同时有家庭出行需求的消费者，主要瞄准的就是凯美瑞、天籁包括汉等B+级车市场，该版本预估售价会在原车基础上上涨7千~1万左右，新车大概率将会跟YU9一起上市。

至于小米YU7 GT就比较简单了，从命名上也可以看出这是一款小米YU7的性能版，大家可以直接当作YU7的Ultra版本，类似于此前的小米SU7Ultra。

这台车将搭载SU7 Ultra同款三电机(最大功率超1100kW)，配备碳陶瓷刹车盘、绞牙避震等赛道级配置，电池采用宁德时代麒麟电池组，容量93.7千瓦时，这台车小米想要复刻SU7在纽北的成功，有望登顶纽北最速SUV宝座，新车最终售价也大概率会超过50万。