福特 Fiesta Rally2
福特近日宣布与法国车厂雷诺建立战略合作伙伴关系，将在2028年起推出至少两款基于雷诺电动车Ampr EV平台打造的电动车，其中一款预计与雷诺 5有着浓厚血缘关系，用来作为Fiesta的后续车款，并在法国杜埃的Electri锋范工厂一同生产，借此重返欧洲价格亲民的小型车市场。此外，福特之后推出的电动车很可能与雷诺共享电动马达、电池...等大部分零件；两家公司还将探索在欧洲商用车领域合作的机会，共同开发和生产雷诺和福特品牌的特定轻型商用车。
先前曾传言，福特将用大众 MEB平台推出Fiesta的消息该应是再也无法实现了。福特与大众在电动车合作的成效不彰，由于Capri和探险者 EV销量一直不起色，福特最近被迫在科隆裁员多达千名员工，并将该工厂的生产模式改为单班制。不久前，鉴于欧洲电动汽车的普及率严重落后于之前的预测，福特改变原定于2030年前在欧洲只卖电动车的目标。
随着福克斯上个月停产，福特在欧洲的产品线几乎完全由基于不同版本的 Transit厢型车打造的SUV车和厢型车所构成，过於单调没有特别能吸引消费者目光的车款。此外，价格更是高攀，最便宜的车要26,000英镑，品牌均价也来到历史新高。
为此，福特将借助雷诺资源重新推出尺寸与Fiesta相当、价格大概在22,000英镑的入门平价小车，恢复该品牌真正的主流地位，并帮助其夺回因向高端市场转型而失去的市场。与雷诺合作主要是考量到成本效益，这将能大幅节省新车型开发时间与成本。
福特CEOJim Farley与雷诺集团CEOFrançois Provost
福特CEOJim Farley对此表示，与雷诺集团的战略合作伙伴关系，代表着我们向前迈出了重要一步，并支持我们在欧洲建立高效且面向未来的业务的战略。把雷诺集团的工业规模和电动车资产与我们的标志性设计和驾驶动态相结合，打造出既有趣、性能卓越又具有鲜明福特精神的汽车。
与雷诺集团合作的车款预计2028年起推出，率先登场的是基于雷诺 5打造的城市型平价电动车，填补Fiesta的产品空缺；另一款车则是基于小一点的雷诺 4打造，之后将取代Puma Gen-E，发布日期未定。目前日产也用此方式在欧洲让日产 Micra重返市场，但福特将以高度定制来让这辆法国底子的车也很有美国精神。
