增程车的优点很多但缺点也有，比如说跑起来的时候总感觉亏电乏力、噪音明显，但现在国产车普通都给到双层夹胶玻璃来降低噪音，在动力的调校也更猛一些，就比如我们今天的主角阿尔法T5，自从升级改款后新增了5种驾驶模式，并且动力提升到272马力，配上双独悬和静音轮胎后，路噪降低许多，舒适性也得到优化，因此在11月里它卖出5449台，也算一款成功的SUV了。

外观方面，阿尔法T5的设计也是赢得不少年轻人的好评，整个前脸采用更运用化的设计布局，特别是大灯组的立体感搭配LED自动大灯后，点亮日间灯的效果极为科技感，如同充满攻击性的野兽一般。前包围突出设计也带来不错的立体感，而黑色包围和两侧的导流设计也降低风阻，因此阿尔法T5最低风阻仅为0.26，而且质感的提升也很明显，比如烤漆材质和多层喷漆的工艺，在光线的照射下也能带来不一样细腻光泽，扁平化的包围和海岩灰车漆都让许多年轻人爱不释手。

如果要找出阿尔法T5的缺点设计，我觉得应该是弹出的半隐藏式门把手，不仅不实用而且手感很差，还不如全包围的隐藏式门把手更好用。那它多幅式运用轮毂的造型也普罗大众，但尺寸也来到19英寸，因此也扯面的轮廓看起来更显高。而较为流畅的车身线条也能勾勒出运动姿态，有种德系的味道。黑色饰板的加持下也提升整体的时尚感，质感还是不错的。配有黑色的车顶行李架和黑色鲨鱼鳍的填充，尾部贯穿式灯组内部也有黑色元素，并采用类似鱼骨的布局，点亮后的效果也能带来运动属性。相比车头的设计，尾部的包围采用几何线条勾勒，也算提升车尾的立体感和厚实感。但也有车主认为阿尔法T5的颜值很高，即便几年后再来看它依旧很帅气，不知道符合你的审美吗？空间的优势不是很大，尺寸为4760*1936*1650毫米，轴距为2845毫米。

来到内饰，阿尔法T5在布局上以居家简约风格为主，给人感觉很清爽，座椅给人感觉也很大，可能是因为中控扶手箱和浮岛采用一体化设计，那带来好处就是有更好肘部支持，并采用双开门设计，细节上阿计入镀铬条点缀豪华感，并配有双水杯架，以及一个50瓦的无线充，并把一键启动的开过设计在浮岛上方。我觉得阿尔法T5的质感体现在用料上，除了中控台采用绒毛材质软包，在红色区域均为皮革软包，而且颜色搭配恰到好处，营造出的档次感和运动感都很强。配的是15.6英寸的中控屏，车机搭载α-OS系统以及高通骁龙8155芯片，并加入AI模型，因此它语音唤醒和对话功能都很流畅，更加有个性化了。

在科技上也配有多色氛围灯，全景天窗不可开启，后排座椅填充厚实，整车有8-18个扬声器，前后车窗升级为双层夹胶玻璃，在隔音方面的优化很明显。但受到尺寸影响，它后排腿部空间只能说够用，但它做了一个纯平设计的地台，也能缓解腿部空间的舒适度。辅助硬件也有前后驻车雷达、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、360度全景影像带底盘透视，自适应巡航以及运动、经济、标准/舒适、雪地、自定义/个性化五种驾驶模式。那它除了L2级辅助功能外，新增了自动泊车、遥控泊车功能，悬架为双独悬的布局，底盘质感还是挺扎实的。

动力方面，车型也有纯电版本和增程版本，那它的纯电版本为单电机，最大输出马力为252Ps，最大扭矩输出为320牛米，动力性能的调校还是很运动的。充满电也能跑560公里，如果市区开车的频率高，选择纯电版本也不错，毕竟提速比较快。而增程版本更适合跑长途，适配了一台105马力的1.5L自吸发动机，优点是可以用92号汽油，而且更省油，百公里最低仅为5.18L的油耗，那它综合马力可以来到272匹，以及最大扭矩可以输出365牛米，在不同模式下都可以给你不一样驾驶感受，比如运动模式下，轻踩油门就有推背感，那经济模式下，踩油门的力度就要深一些了。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。