2000年，福特全球销量：740万台。
2003年，福特全球销量：672万台。
2013年，福特全球销量：633万台。
2018年，福特全球销量：573万台。
2020年，福特全球销量：418万台。
2022年，福特全球销量：423万台。
2024年，福特全球销量：390万台。
2025年1-9月，福特全球销量：290万台。
真是没想到，作为一个120多年的汽车品牌，居然从几十年前开始，销量就一路下滑至今，2000年是福特的巅峰时刻，年销量740万台，此后开始下滑，2024年全球销量为390万台，二十四年时间，销量基本腰斩。今年前三季度，全球销量大约290万台，看来全年总销量很难突破390万台。
比亚迪从2024年开始，全球销量首次超越福特，而吉利排名全球第十，和福特的差距仅剩56万台，今年极有可能实现销量追平，明年大概率会全面超越福特。福特在美国的市场地位，就像比亚迪在我国的市场地位，实打实的国民品牌，福特销量下滑的主要原因是日系车、韩系车的冲击，这两个国家的车企进入美国市场后，凭借高性价比、低油耗、高稳定性大受欢迎。2024年美国汽车市场，本土品牌只有福特和通用能拿得出手，二者销量加起来大约474万台，但丰田、本田、现代起亚、日产、斯巴鲁、马自达这些品牌的销量加起来，突破756万台，就知道日系车和韩系车吃掉了福特、通用多少市场份额。
福特在我国销量下滑也比较快，2016年销量127万台，2024年卖了44.2万台，2025年1-5月销量7.7万台，2025年6月起，长安福特不再公布国内销量数据，至于原因，我想也没必要猜了。和一些合资品牌一样，福特销量下滑主要受到国产新能源汽车快速崛起的影响，用户消费观念突变，纯油车受欢迎程度大降，电动汽车销量一路狂飙，市场渗透率基本达到50%。目前来看，电动汽车崛起后，最难受的车企有本田、福特、通用、雪佛兰、起亚、现代、法系车等品牌。最后大家觉得电动汽车会不会取代燃油车呢。
