12月11日，坦克品牌旗下300系列的特别版本——极地版公布了最终售价，这次推出的车型提供了两种动力选择，分别是2.0升涡轮增压汽油发动机和2.4升涡轮增压柴油发动机，官方设定的价格区间为22.68万元到24.48万元。与在售的普通版本相比，极地版并非一次全面的换代，而是在现有车型基础上，针对特定的使用环境与用户喜好进行的外观个性化和功能强化，官方表示，该版本将以限量形式发售，全球范围内仅提供300台。

坦克300极地版官方售价
车型	售价（万元）
极地版2.0T汽油	22.68
极地版2.4T柴油	24.48

根据计划，这批车辆将于本月下旬开始陆续交付到用户手中，值得一提的是，由于此前存在部分预订用户取消订单的情况，此次官方同步释放了这些少量的购车名额。

从外观上看，极地版最显著的特征是其专属的车身涂装，整车以被称为“极地橙”的鲜艳色彩作为基底，这种颜色的选择并非仅仅出于美观考量。在极地探险、野外救援等专业领域，高可视度的橙色常被用作安全色，以提高车辆在复杂环境下的识别度。在此底色之上，车辆侧面加入了官方命名为“极地锋芒”的专属拉花图案，同时车身还配有独特的“极地荣耀徽章”。这些细节共同构成了极地版极高的外观辨识度，使其在车流中显得与众不同。

进入车内，整体的内饰布局与普通版 坦克300(参数|询价)保持一致，色调以黑色为主。个性化的体现集中在细节之处，例如在前排座椅的头枕部位，通过烫印工艺标注了南极长城站的经纬度坐标以及南极大陆的版图轮廓。这个小小的标识，为车内空间增添了一丝探索与远征的独特氛围。

当然，极地版的特殊性不仅仅在于视觉层面。为了更贴合其命名所暗示的使用场景，车辆在功能性配置上进行了一系列有针对性的升级。其中一些配置对于应对寒冷气候和复杂路况颇具实用价值。例如，车辆配备了支持远程控制开启的前风挡玻璃加热功能，这在冬季霜冻天气下能有效节省热车除霜的时间。雨刮器的喷水嘴也加入了加热功能，可以自动开启，防止在低温下冻结堵塞。这两项配置对于时常面对严寒的用户来说，能显著提升日常使用的便利性。

在应对非铺装路面和脱困自救方面，极地版也做了相应准备。车辆原厂即搭载了一套全地形轮胎，规格为265/65 R17，相比普通的公路胎，在泥地、砂石等路面上能提供更好的抓地力。车头部位集成了一台9500磅拉力的无线遥控绞盘，这在车辆陷入泥潭、沙地等困境时，可以作为一种有效的自我救援或施救他人的工具。此外，这款车具备了2.5吨的法定牵引资质，并在车尾部分预留了拖车取电口和拖车装置，为后续加挂拖车、房车或其他装备提供了合法且便利的基础。

动力系统的多样性是极地版的另一个特点。汽油版本搭载的是我们已经比较熟悉的2.0升涡轮增压发动机，其动力输出对于日常驾驶和长途穿越来说是足够的。而柴油版本则提供了一台2.4升的涡轮增压柴油发动机，柴油机的特性通常意味着在较低转速区间便能输出较大的扭矩，这对于越野爬坡、负重牵引等场景可能更有优势。与这两款发动机匹配的都是一台9速手自一体变速箱。在驱动形式上，车辆采用了电控分时四驱系统，并配备了中央差速锁止功能，允许驾驶员根据路况在两驱和四驱模式间手动切换，确保在各种地形下都有合理的动力分配。

总体来看，坦克300极地版可以视作是在成熟车型框架下，进行的一次主题化、限量化的产品演绎。它通过专属的颜色、拉花和内饰标识强化了车型的个性与话题性，同时将配置重点放在了提升冬季实用性、基础越野能力和拓展牵引功能上。限量300台的销售策略，也使其带有一定的稀缺属性。对于本就对坦克300这款硬派风格SUV感兴趣，又希望自己的车拥有更独特外观和某些针对性功能的消费者而言，这或许是一个新的选择。它的出现，进一步丰富了坦克300的产品序列，让用户能在常规的城市版、越野版之外，找到一个风格更鲜明、装备更聚焦于特定使用场景的选项。最终的市场反响，将取决于有多少消费者认同这种个性化升级的价值。