2026款大阳V锐250T这次的价格调整确实很有冲击力。一台主打都市通勤兼顾中短途舒适巡航的中型踏板，用低于很多合资150踏板的亲民价格，对比光阳赛艇250便宜8000元，配置多了TFT仪表、可调风挡、胎压监测；比无极SR250GT便宜1800元，多了大油箱、可调风挡，续航更有优势；比雅马哈NMAX155排量大、动力强，续航也更长，价格还差不多。
2026款大阳V锐250T延续了家族化的机甲运动风格，线条硬朗。实用的升级包括两段手动可调风挡（高速骑行时能有效降低风压对胸部的冲击），全车LED光源的鹰眼大灯，精准地打在了老车主的“痛点”和新用户的“痒点”上。
车身采用高刚性龙骨车架，座高仅为738mm。传统的双圆指针仪表中间加入了一块5英寸TFT彩色液晶屏，能显示油耗、续航、胎压等丰富信息。无钥匙启动系统让日常用车更加便捷。胎压监测和侧倾传感器（车辆倾倒超30度自动断油）的加入，提升了安全系数。前正置减震+后预载可调双枪减震，滤震效果超棒，过减速带、压井盖都不会颠得腰疼，铺装路面骑行很舒服；前后碟刹+博世十代双通道ABS，急刹车不甩尾，湿滑路面也能稳稳停下。尾箱版还加了TCS，雨天骑不打滑，砂石路不跑偏。
2026款大阳V锐250T搭载249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率17kW，最大扭矩23.5N·m。动力调校偏向中低转速发力，油门响应线性，非常适合在城市中穿梭。配合13.5L的大油箱，官方百公里油耗约2.8-3L，理论续航能达到400公里以上。减震调校偏向舒适，能过滤掉路面的细小颠簸。不过，200kg的整备质量在同级中偏重，原地挪车或小半径掉头时需要多费点力气。
标准版与尾箱版，怎么选？这1000元差价的本质，是“基础安全实用” 与 “进阶便利安心” 的选择。15980元的标准版主要用于市区代步，对尾箱储物没有强需求，或者愿意后期自己按喜好改装尾箱。这个版本的核心安全配置（ABS）和实用升级（可调风挡、TFT仪表）都已经给到，完全够用。
16980元的尾箱版则看重主动安全，增加了TCS牵引力控制系统，在雨天湿滑路面、沙石路或急加速时，能有效防止后轮打滑。原厂快拆尾箱到手即用，免去后期加装是否合规、如何匹配的烦恼。对于需要接送人、带东西的日常场景，或者计划短途摩旅的用户，尾箱的实用性立竿见影。
