现在手动挡车机被淘汰，新车型不搭载智驾功能就是自动挡，但这对于老司机来说还很遗憾，毕竟手动挡更靠谱，可玩性更高，那各大品牌也相继停产了手动挡车型，可以说是卖一辆少一辆。而在合资品牌里，像大众、丰田、北京现代、起亚和本田等品牌依旧保留部分手动挡车型，而我们今天主角就是 捷达VA3(参数|询价)，油耗5.7L，配5MT手动挡更靠谱，卖一辆少一辆，性价比和实用性都比较符合老司机的标准，挺适合代步使用。

外观方面，我们都知道捷达VA3就是以前的经典捷达，所以在品质和可靠性方面还是比较靠谱的。虽然说它的外观可能看起来有点过时，但我觉得也能接受。整个前脸属于简约的风格，在保留捷达家族基因的同时也加入现代感，比如点阵式的镀铬中网，现在来看依旧没有过时，只是卤素大灯拉低整体的质感，但它的车漆质感还是很厚实，在阳光下也能释放出细腻的光泽。那比起老款捷达的设计，捷达VA3就显得时尚许多，而且整个车头的立体感和包围设计都点睛之笔。

许多大众车主对于捷达VA3的评价还是挺友好的，多数80后老司机觉得捷达VA3的设计比较均衡，也没有过渡强调运动化，也没有老款老气的保守设计，这种恰到好处的风格更适合家用的设定。笔直的双腰线提升侧面的既视感，经典的轮毂造型显得更加耐用。但它在车窗边缘加入烤漆材质的饰板，进一步提升车身轮廓的层次感。而尾部的造型也是比较经典，小鸭尾的设计也成为增添了辨识度，并非分段式的尾灯组现在来看就很个性化，也没有贯穿式的那种审美疲劳，内部通过熏黑元素来提升运动感，我个人还是挺喜欢这种经典风格，值得收藏。而空间表现上，它的长宽高为4501*1704*1469毫米，轴距为2604毫米，或许空间没有优势但它更灵活，从而增强了可玩性和操控性。

来到内饰，的确捷达VA3缺点设计感，采用经典的T字形布局，使用的材质多数为硬塑料，虽然材质上拉低了内饰的档次感，但它为车主带来更多的耐用性。黑色布局与硬塑料的搭配让内饰显得更沉稳，但它的耐用性更高，清洁起来更容易。虽然说捷达VA3的质感一般但它的按键布局非常合理，机械仪表搭配一款小型液晶屏，优点就是信息显示更加直观，同时也保证精确度和耐用性。保留下经典的收音机功能，关键时刻也能派上用场。空调调节也的旋钮式按键，经典的变速杆和手刹都具有防滑好处，进一步强化了操控更轻松的用车体验。

虽然座椅是织布的材质，但内部填充却很柔软，乘坐起来很舒服，兼顾了透气功能。配置不如国产车那么丰富，那么智能，但可贵的简单化，实用性更高，盲目操作更容易，不挑年龄层，上车就能适应。但它也是配有EPS、电动天窗、电动车窗按键、以及车载雷达等常用功能，而且这些零配件很便宜也不容易坏，为后期养车奠定了基础，大大降低使用成本。

动力方面，捷达VA3使用的是大众的发动机，因此我觉得捷达VA3整车都在强调可靠性，当然这台发动机也是经过岁月洗礼，经过市场的考验，也是获得许多的好评。尽管它只能输出112马力，但这台1.5L自吸引擎搭配5MT变速箱后更省油，百公里最低5.7L的油耗，加92号汽油更省钱，并且在操控性和可玩性方面比自动挡更有意思。虽然它也有一台6AT变速箱选择，但我觉得捷达VA3更适合买5MT变速箱，好玩又便宜，比6AT更有性价比。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。