随着二胎、三胎政策落地及家庭出行场景多元化，大六座 SUV 凭借 “空间灵活、乘坐舒适、停车便捷” 的核心优势，已从 “小众选择” 升级为家庭用户刚需车型。2025 年，吉利银河、奇瑞、乐道、深蓝等主流车企集中发力，多款新车密集上市，但 11 月销量榜单却呈现出 “冰火两重天” 的鲜明分化 —— 有的持续热销破万，有的骤降腰斩，有的初入市场遇阻，有的则濒临淘汰。

第一名，银河 M9（售价18.38万元-24.88万元）11月销量：10639 辆，上市不足 3 个月累计销量突破 2.8 万辆，延续了 9 月上市以来的 “爆款体质”—— 首个完整销售月即破万，11 月再攀高峰，成为 C 级混动 SUV 市场的绝对黑马。

其成功核心源于三重优势：一是定价精准，18.38 万元起售价格直击家庭用户预算痛点，在 20 万级六座 SUV 市场形成性价比碾压。二是品牌赋能，吉利银河品牌 11 月整体销量同比增长 76%，强大的体系力为 M9 提供了渠道与口碑支撑。三是技术契合需求，作为增程式混动车型，其产品路线贴合当前 45% 市场份额的混动主流阵营，完美平衡续航与油耗焦虑。第二名，乐道 L90（售价26.58万元-30.68万元）11 月销量为 5970 辆，相比 10 月的 11722 辆大幅下滑 5752 辆，环比跌幅达 49.07%，上市三个月后首次跌破万辆大关。不过从品牌交付数据来看，乐道品牌 11 月共交付新车 11794 台，乐道 L90 上市 4 个月累计交付量仍有 39319 台。

11 月该车还推出了黑骑士特别版并成为进博会官方指定用车，但依旧没能扭转单月销量下滑的态势。乐道好不容易打造的爆款车型，三个月后销量就这样要跌落了吗？第三名，奇瑞风云 T11（售价18.99万元-24.99万元）作为 10 月 30 日上市的新车，它 11 月迎来首个完整销售月，零售销量为 4499 辆。

奇瑞风云 T11预售期间表现亮眼，预售 18 天大订锁单量达 28732 辆，上市 24 小时大定订单更是突破 3.8 万辆，但现在首月交付仅有4499辆，那么到底是产能不足呢？还是被交付不及时呢？更或是销量不行呢？我们也期待12月份奇瑞风云 T11的市场表现。第四名，深蓝 S09（售价23.99万元-30.99万元）11 月销量：464 辆，跌至三位数的惨淡成绩，标志着这款高端战略车型已陷入 “销量与口碑双崩盘”。自 6 月首月销量 3000 + 后，其销量逐月下滑，10 月降至千辆级，11 月再遭重创。

核心症结并非产能，而是产品策略与用户信任危机：上市不足 4 个月便推出 “加量不加价” 的新款车型，电池容量从 40.18 度升级至 53 度，却未兑现 “保价至 2026 年 6 月” 的承诺，导致老车主集体投诉，9 月投诉量高达 199 起，跻身车型投诉榜前列。

叠加同级别竞品密集上新，深蓝品牌溢价能力不足的短板暴露无遗，这款曾大定订单破 2.1 万辆的车型，如今已濒临停产边缘，重蹈深蓝 G318 的覆辙风险加剧。总结一下：

四款大六座SUV11 月销量呈现出显著分化态势，其中银河 M9 销量表现亮眼破万，乐道 L90 销量环比大幅下滑，奇瑞风云 T11 作为新车首月零售成绩一般，深蓝 S09 则销量惨淡濒临停产。

这四款车谁能坚持到最后呢？大家评论区一起聊聊吧！