12月12日，吉利汽车做了一件大事——“全球全域安全中心”正式亮相。这个中心一成立，就一口气拿下了五项吉尼斯世界纪录，包括全球最大的汽车安全实验室、最长的室内碰撞测试跑道、最大的环境风洞实验室等等，可以说在汽车安全测试领域树起了一个全球新标杆。

安全中心占地约4.5万平方米，是目前全球建筑面积最大、测试能力最全的综合型安全实验室。它不光能进行传统的碰撞测试，还能覆盖主动安全、新能源安全、健康安全，甚至数字安全等几乎所有领域的验证。这意味着，吉利在汽车安全方面的验证能力已经非常全面了。

具体来说，它创下的纪录包括：一个建筑面积超过8万平方米的“全球最大汽车安全实验室”；一条长度达到293.39米的“全球最长室内碰撞测试跑道”，这条跑道还带减速功能，能模拟更高速度和更多样的碰撞场景；还有一个面积近3万平方米的“全球最大汽车环境风洞实验室”，可以模拟高达5200米海拔的极端环境。

除此之外，这里还有全球首个可以实现0到180度任意角度碰撞测试的区域，以及一个具备27大类测试功能的实验室，被称为“全球测试功能最多的汽车安全实验室”。实验室里还配备了总价值超过2亿元的60多个测试假人，包括不同性别、年龄和身材的模型，其中还有吉利和湖南大学联合开发的、更符合中国人体型的特殊假人。

更有意义的是，吉利在发布会上宣布，这个全球顶尖的安全中心将向全行业开放共享。也就是说，其他汽车品牌或机构未来也有机会使用这里的设备和标准进行测试。吉利表示，他们希望把自己在新能源安全、智能驾驶安全等领域近30年的技术积累和验证标准分享给行业，和大家一起把汽车安全的整体水平提得更高。

同一天，吉利还联合了中国汽车技术研究中心、中国检验认证集团、清华大学等11家权威机构，共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》。这份文件旨在为行业在智能化时代的汽车安全发展提供一份参考框架和行动指引。

基于这份白皮书所倡导的理念，吉利也正式推出了他们全新的“全域安全2.0”技术体系。这个体系可以看作是他们之前安全技术的一次全面升级。它的核心思路，是把安全的范围从一辆车本身，扩展到“人、车、路、云”整个出行生态，目标是为用户提供覆盖出行全场景的安全保障。

具体来说，“全域安全2.0”体系设定了四个明确的愿景：生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露。围绕这些目标，它将安全技术分成了九大板块，包括驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全和公域安全。

其中，“公域安全”是这次新增加的概念，强调的是提升公共交通安全意识、推动行业技术共享和标准共建，让安全从一家企业的优势，变成整个交通生态的共同财富。而“新能源安全”也不只关注电池，而是包括了高压电安全、动力系统安全以及车云一体的预警技术。“数字安全”则重点关注人工智能安全和网络安全，保护智能汽车的系统和数据。

在这个体系下，吉利已经开发出不少具体的技术。比如，在驾驶安全方面，有能在爆胎后极短时间内稳定车辆的爆胎控制系统；在主动安全方面，有支持高速紧急自动避让的辅助系统；在救援安全上，有在 极氪7X(参数|询价)车型上首发的“一键破窗”技术等。

在新能源安全领域，像雷霆电驱、神盾金砖电池这些技术都融入了AI能力。他们的金砖电池更是通过了包括8针同时穿刺、子弹贯穿等多项远超国家标准的严苛测试。吉利表示，他们已经向行业开放共享了包括电池底部安全、门把手安全在内的一系列专利技术。

对吉利来说，“安全”一直是造车的头等大事。近11年来，吉利在研发上的累计投入超过了2500亿元。他们拥有国内车企中算力领先的智算中心，公开的汽车安全专利数量也在中国车企中名列前茅。在全球，吉利布局了五大研发中心和超过16个试验基地，确保产品拥有全球一致的高安全标准。

这次全球全域安全中心的启用和“全域安全2.0”技术体系的发布，是吉利在汽车安全领域长期积累的一次集中展示。吉利希望通过开放共享和安全技术的持续进步，推动整个行业安全标准的提升，让更高级别的安全技术能够惠及更多消费者，这也是他们所说的“安全平权”的初衷。未来，这个安全中心和新的技术体系，将会为吉利乃至整个行业在智能汽车时代的安全研发，提供一个重要的基础。