12月14日，位于上海浦东新区锦绣路2588号的蔚来换电站正式投入使用。这是一个四代换电站，配有23个电池仓位，能适配不同规格的电池包，也为多个品牌的车型提供换电服务。这座站单日最多可以完成480次换电，每次换电仅需2分24秒，补能速度相当于超快充电。

随着这座新站投入运营，蔚来公司在上海布局的充电站和换电站总数达到了500座。其中，换电站有198座，充电站有302座。这些设施每天能为车主提供超过一万次换电服务和近五千次充电服务，日均供给的电量超过60万度。

对于上海的用户来说，换电变得越来越方便。据统计，目前上海蔚来用户的居住地或工作地点三公里内有换电站的比例，已从2020年的40%左右大幅提升至95%。特别是在上海外环以内的区域，平均每8.5平方公里就分布着一座换电站，网络相当密集。

蔚来在上海的能源网络建设呈现出几个特点：一是覆盖范围广，包括了市中心和远郊区；二是站点布局考虑了实际的车流和需求，能更好地应对用车高峰；三是在一些关键的高速公路服务区也设立了站点，方便车主进行长途出行。

有蔚来工作人员做了一个形象的比较：目前在上海，蔚来充换电站的数量已经和麦当劳餐厅的数量差不多。“经过这些年的建设，现在上海的新能源车主补充电能，就像买个汉堡一样方便。我们希望能继续提升大家的体验，也为环保做一点贡献。”这位工作人员说。

完善的补能设施，是新能源汽车发展的重要支撑。根据国家能源局的数据，截至2025年10月底，全国电动汽车的充电基础设施总数已超过1864万个，同比增长超过一半。其中，面向公众的公共充电设施有453万多个。市场数据也反映了同样的趋势。据统计，2025年1月至11月，我国新能源汽车的累计零售量超过了1147万辆，同比增长近20%，已经成为推动汽车市场增长的主要力量。

上海一直是新能源汽车消费的领先城市。在“十四五”期间，上海制定了相关计划，明确提出要加快形成绿色交通能源体系，目标是让个人新增车辆中纯电动汽车的占比超过50%。截至2025年10月，上海市新能源汽车的零售市场渗透率已超过64%，其中纯电车型的渗透率已连续三个月保持在50%以上，提前完成了既定目标。

2025年9月，国家多个部门联合发布了关于提升电动汽车充电服务能力的行动方案，计划用三年时间让服务能力翻倍。在此背景下，蔚来等企业在上海持续完善充换电网络，这在一定程度上缓解了用户对续航和补能的担忧，也让更多消费者愿意选择纯电动汽车。

2025年下半年，蔚来推出了 乐道L90(参数|询价)、全新ES8等纯电大型SUV车型，市场反响很好。尤其是全新ES8，上市70天内交付量就突破了两万台，创造了40万元以上纯电车型达成这一交付速度的新纪录。得益于这些车型的热销，在2025年9月和10月，纯电大型SUV的销量连续两个月超过了同类型的增程、燃油及插电混动车型，位居细分市场第一。这在过去是从未有过的情况。

上海在充换电基础设施建设方面取得的进展，是响应国家新能源汽车发展战略、推动绿色出行的一个具体体现。随着补能网络越来越密集、越来越合理，新能源汽车，特别是纯电动汽车的使用环境会变得更加便利。这有望进一步促进汽车消费的升级和整个产业的高质量发展。一个以纯电动力为核心的汽车消费新时代，正在加速到来。