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中量级巡航车市场逐渐被皮带传动的静谧主导时，无极选择“反向操作”，推出了更侧重动力直接性的CU525链条版。在维持双通道ABS、TCS等核心电控不变的前提下，其售价一举拉低至21980元，比自家皮带版车型有着显著的价格优势。美式巡航换上“硬核”传动，并打出“价格屠夫”的招牌，它是在迎合哪一类骑士？

CU525链条版延续了经典的美式巡航车身比例，紧凑的车长与1480mm的轴距勾勒出干练的轮廓。同时设计语言在粗犷中寻求细节，肌肉感饱满的水滴形油箱与短尾设计构成了视觉主体。全新的“曜石黑”全车黑化处理，营造出低调而富有机械感的“暗黑武士”风格。整车线条干净利落，没有过多繁复的装饰，更偏向于运动巡航的简约审美。

前脸标志性的LED大灯造型独特，内置的三透镜结构在复古造型中透出现代科技感。灯光系统全系采用LED光源，保证了良好的照明效果。U型的转向灯设计与车头线条融合，提升了辨识度。车机系统则是一块圆形的彩色液晶仪表，集成时速、转速、油量等关键信息，并支持第二代T-BOX车联网功能，可实现车辆状态远程查看。

动力核心是一台494cc的直列双缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构和博世电喷系统，最大马力53.8匹，最大功率39.6kW/8500rpm，在7000转时爆发50.5Nm的峰值扭矩。动力调校注重中低转速的扭矩输出，城市道路中的加速感颇为轻快。最大的变化在于传动系统，由皮带更换为链条，带来了更直接的动力传递感和更高的传动效率。

底盘车身采用钢管编织车架，通过三角形结构优化强化刚性，同时控制重量，整备质量仅 178kg。710mm 座高适配广泛人群，170cm 身高用户可双脚稳稳落地，配合前置脚踏和较为宽大的手把，形成了一个自然、直立的经典巡航骑行三角，舒适性是其主要取向。160mm的离地间隙也提供了优于多数巡航车的通过性。油箱容量15L，综合续航400公里+。

硬件方面，减震系统由前41mm倒置前叉和后预载可调的双枪减震组成，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸。刹车系统采用前后盘刹，前310mm对向四活塞西互卡钳，后单盘单活塞卡钳，制动力线性且咬合力强。配合双通道ABS制动系统和可关闭的TCS牵引力控制系统，应对砂石、雨天等低附着力路面，为骑行安全提供了基础保障。

简言之，2026款无极CU525链条版定位务实。通过更换链条传动来达成更低的售价和更直接的动力感受，这使其与市面上主流追求宁静、优雅的巡航车形成了差异。其优势在于出色的性价比、友好的座高与操控重量、以及扎实的续航能力。适合那些预算有限，但渴望中量级双缸动力，并且不介意（甚至喜欢）链条传动那种原始机械感的实用派骑士。

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