按理说，一台A0级纯电，能有个400km的续航、提供个四门四座的空间，其实就够了。可现在甭管年轻人出行，还是家庭代步，都对乘坐、用车品质有了更高要求。就说市场里卖得比较好的海鸥与 缤果S吧，前者上个月卖了2.1万台，而缤果家族更是以2.5万台登顶，靠的就是内饰精致、配置丰富。 两台车从续航看都差不多，也都标配快充，只是缤果S能以补贴价6.98万上430km，而405km的海鸥则要7.58万元（优惠后），价格上有6000元的差距。 进入座舱内，这都是A0级，但缤果S却有4265mm的车长，比海鸥长了足足85mm，这也使得它比海鸥多了一张座椅，是5座车，而且882mm的二排座间距也能让5人乘坐保持舒适。 从设计来看，应该说缤果S与海鸥的座舱是各有特点，不过，比起搪塑较多的海鸥，缤果S不仅有更多软包覆盖，还用了3D质感木纹装饰，视觉与触感都更优质一些。 更重要的是，比起高配才有8.88+12.8英寸双屏的海鸥，缤果S不光把它们作为标配，其搭载的安卓车机更通过灵语AI融合了DeepSeek，方言对话，就能让语音助手当导游，甚至是替用户讲故事哄娃，这可是海鸥等同级车没有的。 更何况缤果S还多了皮质方向盘、50W无线快充、6扬声器等等都是标配，这优势还是蛮大的。（配图均为入门款）