面对中国市场这块巨大的蛋糕，德系BBA豪华品牌现在是非常重视的，虽然面对新能源的大趋势是显得慢了半拍，但是在传统油车市场，依然在拿出更多的新意来迎合消费者。比如 一汽奥迪A5L(参数|询价)，这款车相比奥迪A4L确实空间上更舒坦，而且相比奥迪A6L会显得更加年轻运动，特别是价格相对亲民一些，所以这款车现在也是一个热门选项。

那这款车型不同配置版本到底该怎么选？接下来就做一个详尽的分析，不同的配置版本会比较适合不同的消费群体。

首先看入门的低配2.0T运动版，这个版本显然就是为了尽量压低价格门槛，指导价25.58万，实际上一口价模式可以做到23.98万，确实价格上会比较有吸引力。

但是也要注意低配版本确实在硬件参数方面就拉开了差距，虽然全系都是搭载了2.0T涡轮增压发动机，而且属于今年大众体系里面的五代发动机，但是低配版本参数只给到了170马力，峰值扭矩300牛米，这相比其他版本就明显要弱一些，毕竟上升到中配就已经是204马力以及340牛米。

所以低配版本零百加速成绩只是做到了8.5秒的水平，开起来相对来说没有那么激进，这个版本就是满足日常家用务实的标准。而且外观内饰都是存在一些减配的，比如外观上低配并没有提供矩阵大灯，打开车门之后也会感觉少了很多舒适配置，包括座椅加热，后排空调，以及三温区空调控制等等。

那这个版本相对来说就适合那些购车资金不太充裕的消费者，就是喜欢这款车型，但又不想压力太大，对动力也没有太高要求，低配就显得相对比较务实。

而上升到中配2.0T运动版plus，指导价相对低配贵了1.9万，这将近2万的差价并没有带来太多的提升，差距比较明显的就是发动机参数更强一些。内饰也只是多了座椅加热，以及后排空调出风口和三温区空调的控制，甚至包括座椅通风还是需要选装的，所以综合来看似乎性价比并不强。

而上升到高配的2.0T乾崑智驾版本，这个版本的卖点就不仅限于外观内饰硬件配置了，因为搭载了华为ads辅助驾驶，虽然指导价已经达到了30.68万，一口价模式27.68万确实比低配贵了将近4万，但确实带来了高速以及城市路况的辅助驾驶功能，这对现在的年轻消费者会很有吸引力，也是接下来新车市场的一大流行趋势。

所以综合判断带有辅助驾驶的高配版本更适合那些购车资金相对充裕的年轻人，就是愿意为了智能驾驶的能力去买单。