我们以前嘲笑奇瑞汽车修车排队，但现在，各位可随便查查任何一家权威的质量榜单，奇瑞在可靠性方面的进步是实打实的。

比如说在jd power发布的2025年中国汽车质量研究榜单里面，奇瑞品牌以每百辆220个的问题数列在自主品牌的第一名，表现大幅度领先行业平均水平。

2025年奇瑞汽车的jd power车辆可靠性研究，第一次拿到了自主品牌的冠军，不管是销售服务质量还是可靠性之类的，这款车企就是大满贯。

别的不说，奇瑞就是敢通过硬核的拆解来展现人家的产品力，所以才有终身整车质保这一说。

而日系车呢？则没有这么出众的质量保障，丰田汽车也不过提供三年以及3.6万英里的整车质保。

日系车的长期口碑确实不错，比如说在美国消费者报告里面，今年日系车的可靠性，排名中包揽了前六。

可问题也同样明显，日系车的品牌众多，不同技术路径也很多，比如cvt变速箱以及小排量涡轮增压发动机，这些日系车表现就是很欠佳。

另外大家都说日系车质量好，可却从没想过日系车的维修成本到底有多高。比如说 丰田雷凌(参数|询价)的整车比居然高达510.41%，也就是说如果将这辆车所有零件都拆出来，居然能买到五台新车，这直接导致车主要承担极为昂贵的维修成本。

其实我们觉得日系车好，觉得日系车抗造耐用，主要还是思维惯性的原因。

那时候中国人能看到什么好车，无非就是日系和德系，而那时候的国产车还处在手搓的阶段呢，表现自然不佳。

只是现在情况也有所不同，甚至说完全反了过来，这时候还去迷恋日系车，却不重视国产车的发展，那就会落后于时代了。