【导读】
就在大家以为全面电动化已是板上钉钉之时，今天传来的两个重磅消息让全球车市直接“炸锅”。美国巨头福特为了止损，竟然要砍掉明星车型？而一向激进的欧盟，居然在2035禁燃令上松口了？与此同时，欧洲平价电车大战一触即发，中国车企也没闲着。今天的瓜，有点大！
1. 福特“壮士断腕”：F-150 Lightning 停产，百亿投资打水漂？
如果说谁是美国电动皮卡的先驱，福特 F-150 Lightning 绝对榜上有名。但现实很残酷，这辆曾经风光无限的电动皮卡，要说再见了。
为了填补电动汽车业务高达 195 亿美元（约合人民币 1400 亿） 的投资亏损，福特宣布了一系列激进的止损措施：
- 停产 F-150 Lightning： 它的位置将被一款 REV（增程电动）版本取代。
- 工厂转型： 原本耗资巨大的 Blue Oval City 工厂不再生产电动卡车，改回生产燃油卡车。
- 电池厂转向： 原计划配套的电池厂，现在改做储能电池了。
福特的新策略很明确：混动才是当下的王道。他们计划到 2030 年，混动和增程车型要占到销量的一半。
虽然亏得惨，但福特底气还在，预计今年依然能赚 70 亿美元。只是这一波“倒车”，不得不让人感叹：步子迈大了，真的容易扯着蛋。
2. 欧盟认怂？2035 禁燃令“大松绑”
比福特更让人震惊的，是欧盟态度的转变。
曾经铁板钉钉的“2035 年所有新车必须零排放”的规定，现在要变了。由于车企游说成功，欧盟即将提出新规：
- 混动车续命： 2035 年后，插电混动和增程电动车只要使用低碳或可再生燃料，依然可以销售！
- 目标降级： 原本的 100% 减排目标，可能降级为 90%。
- 小车豁免： 小型电动车可能获得长达 10 年的某些安全和排放规定豁免权。
这对于像法拉利、保时捷以及众多依赖内燃机技术的欧洲车企来说，无疑是一次巨大的胜利。看来，内燃机的寿命比我们想象的要长得多。
3. 价格战烧到欧洲：雷诺 Twingo 只要 1.9 万欧！
虽然高端市场在摇摆，但平价电动车市场却杀红了眼。
昨天我们还在讨论大众 ID. Polo 要卖 2.5 万欧，今天雷诺就来砸场子了。雷诺宣布，全新的 Twingo EV 将于 2026 年上市，起售价仅为 19,500 欧元（约合人民币 14.8 万），比大众足足便宜了 5000 欧！
- 配置如何？ 27.5 kWh 电池，续航约 260 公里（160 英里），这对于欧洲狭窄的城市街道来说绰绰有余。
- 这价格，要卷死谁？ 毫无疑问，雷诺这是要和即将大举进入欧洲的中国小车正面硬刚。
4. 中国车企动态：比亚迪质保“太卷了”
既然提到了卷，怎么能少了中国车企？
为了在欧洲抢占市场，比亚迪祭出了“售后大招”。他们宣布，所有搭载刀片电池的插混车型（包括以前卖出去的），电池质保期延长至 8 年或 25 万公里！
相比之下，大多数车企的质保只到 16 万公里。对于那些跑网约车（如 Uber）的司机来说，比亚迪这招简直是“杀手锏”。
此外，北汽和长安成为首批获得中国 L3 级自动驾驶许可的车企，虽然只能在特定区域（如北京部分路段）以限制速度运行，但这标志着自动驾驶技术又迈出了关键一步。
【结语】
今天的新闻告诉我们，汽车行业的变革远未结束。福特的退守和欧盟的松绑，证明了全面电动化之路并非坦途，混动和增程技术将在很长一段时间内成为主流。而对于消费者来说，无论是更便宜的雷诺，还是质保更长的比亚迪，竞争带来的实惠才是最真切的。
