2025年即将结束，而在过去的11个月里，国内车市涌现出了不少“黑马”车型，但老话说得好——“金杯，银杯，不如老百姓的口碑！”，所以咱们今天就来聊聊，近一年中卖得比较好的车型。
这次，我们选择的是10万—15万价位市场的纯电轿车销量Top5（数据源于行业综合销量），近期有打算购车/换车的小伙伴也可以看看，这里面是否有适合你的车型。它们分别是：
第五名：零跑B01
近一年销量：60078辆
零跑B01算得上是今年纯电家轿市场中的一匹黑马，自6月开始交付以来，累计销量已超过6万辆，月均销量过万。这款车的卖点集中在智能配置和后驱，顶配带激光雷达支持高速NOA、通勤领航、记忆泊车等功能，指导价仅11.98万元。
B01采用后置电机，最大输出功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速6.4秒；电池有三种容量（43.9/56.2/67.1kWh），分别对应430km/550km/650km三种续航里程。其中，650km续航版本还是宁德时代电池，也是我们最推荐车型版本。
近一年销量：65817
今年3月底上市的秦L EV，依托比亚迪的强大号召力，以及中型车、e平台3.0、天神之眼C在10万—15万级纯电市场卖得不错，截至11月底累计销量65817台。由于没有发动机，秦L EV对比秦L DM多了一个前备箱，以及车载冰箱。
秦L EV有470km、545km两种续航里程版本，其中我们比较推荐的是后者，毕竟除了续航更长外，动力更强，配置也更多，如前排中央气囊、后排中央扶手等都是比较核心且实用的配置。至于是选超越型还是卓越型，这就要看用车场景，比如说作为家用代步车，首推卓越型，像HUD、车载冰箱、座椅加热/通风对舒适度、便利度有较大的帮助；若是用作致富，那中配完全足够，很多功能都够用。更关键的是，中配比高配便宜了1万元。
第三名：秦PLUS EV
近一年销量：117198辆
秦PLUS EV已是无数家庭用户所熟知的车型了，虽然这离不开B端市场的帮助，但对于预算紧张的消费者而言，也是一个不错的备选方案。这一车型的核心亮点就是稳定，没有明显的优点也没有明显的短板，整体产品力中规中矩。
但如果现在你要买这辆车，我的建议是可以多看看其他车型，或者再等等。因为在技术爆发的2025年，10万—15万价位市场可选的纯电车型有很多，秦PLUS EV这420km的起步续航里程，以及100kW的电机功率属实有点不够看。但若是你买来跑网约车，那的确是一个经济、稳定的好选择。
第二名：海豚
近一年销量：145143辆
比亚迪以本田飞度为“模板”打造的小型两厢车——海豚，算得上是这一价位市场的红人，其核心亮点就是，在小巧灵活的尺寸下提供了一个相对宽适的后排空间。只不过，海豚的续航里程也注定了它的使用场景局限于中短途通勤、代步，只适合作为家庭的第二辆车来选择。
该车提供有410km、420km以及520km三种续航里程；电机功率也有70kW、130kW和150kW三种版本。年初时，比亚迪一口气发布了22款智驾版车型，里面就有海豚智驾版，搭载天神之眼C纯视觉方案。至于选择方面？如果你的心仪车型不是“小钢炮”——骑士版，那还是建议你慎重考虑这一车型，因为新上的MG4、星愿都比它的普通版更有性价比。
第一名：小鹏MONA M03
近一年销量：178844辆
为什么会有那么多消费者考虑小鹏MONA M03？最根本的原因还是在于它抓住了广大年轻消费者的智能化需求，比如座舱层面，AI天玑系统+XGPT大模型让它的车机表现更贴近于一个智能终端，就拿发布会上宣传的音乐导航、画面渲染来看，就是同价位竞品给不到的体验。
其次，小鹏MONA M03起步续航就是502km，高配版续航里程甚至能达到620km，这也是很多年轻人心仪它的关键所在。最重要的是，搭载有双Orin 芯片，总算力508TOPS，支持高速、城市路段领航辅助驾驶的Max版本，起售价仅12.98万元，这在同价位可不多见。
总的来说，以上5款车型就是过去一年里10万—15万价位区间的纯电轿车销量Top5，它们的热销并非偶然，而是精准契合了当下消费者的核心需求。从市场趋势来看，202年的10万—15万纯电轿车市场已经从“续航内卷”转向“智能普惠”，像小鹏MONA M03的高阶智驾、零跑B01的激光雷达下放，都印证了“科技平权”正在成为行业主流。
