阿尔法T5是极狐面向家庭用户打造的一款中型SUV，车辆最早诞生于2023年，只不过当时起步价超过15万，车型上市后并未受到市场的广泛认可。后续车型终端降价后，月销量才稍有提升，但最高也只卖出四千多辆。

而最近极狐阿尔法T5的表现有所好转，今年10月新车销量突破5000台，创下月销量历史新高，今年11月销量再度暴涨至9386辆，月销已经接近一万辆了。极狐阿尔法T5能够热销，最主要原因是10月底官方推出了新款车型，不仅针对纯电车型配置作出调整升级，还加推了实用性更强、受众面更广的增程式混动版本。

首先来看增程版，新车指导价11.38-13.18万元，限时优惠价10.98-12.78万元，比老款纯电版价格门槛下降10000元，新车改用后置后驱布局，配置上比老款纯电入门版多了2个安全气囊、车侧盲区影像、电动感应后备厢（带位置记忆）、全车车窗一键升降、车窗防夹手、主副驾化妆镜、22.8英寸HUD抬头显示系统等。

此外，新车扬声器喇叭数量从4个升级为8个，超声波雷达从8个升级为12个，高配车型升级搭载高通骁龙8775智驾芯片，匹配北汽元境辅助驾驶系统，支持城市/高速领航辅助，车机也由8155芯片升级为骁龙8775芯片。

车辆搭载105匹马力的增程器，在电机的加持下系统最大功率200KW，官方0-100km/h加速6.5秒，全系标配宁德时代电池组，电池容量达到了27.4kWh，在CLTC工况下纯电续航里程可达215km，续航表现比同价位段大多数混动SUV都要优秀。

除了增程版有着不错的市场竞争力外，新款阿尔法T5纯电版配置也迎来大幅升级，新车指导价12.38-15.88万，限时优惠价11.98-15.48万元，入门版本实际售价保持不变，但升级了以下配置：

前后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、哨兵模式、车载行车记录仪、车侧盲区影像、单目摄像头、毫米波雷达、L2级辅助驾驶系统、遥控泊车、辅助泊车入位、电动感应后备厢、对外放电、自适应远近关灯、全车车窗一键升降、主副驾化妆镜、后视镜电动折叠、车机应用商城、22.8英寸HUD、50W手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、热泵空调等。

而中高配车型不仅升级搭载高通骁龙8775车机芯片，还升级达到高阶智驾功能，支持城市/高速领航辅助，有高通骁龙8775智驾芯片、双目摄像头等的加持，补齐了车辆在智能座舱、智驾系统方面的短板。

新车在动力性能保持不变、电池容量保持不变的情况下，对续航能力作出优化，低配车型的CLTC纯电续航里程从520km延长至560km、中配车型续航从630km延长至660km、高配车型续航从660km延长至705km。

此外，新车的外观设计也得到了调整，前脸取消熏黑的贯穿式装饰条，两侧进气口饰板尺寸缩小，前脸视觉观感更加统一，更简约的风格使得车辆颜值得到进一步提升，车辆的前后包围也进过了重新设计，新车尾部造型显得更加硬朗。

由于新款极狐阿尔法T5性价比得到了显著提升，且动力系统拥有更丰富的选择，因此新车受众范围得到了进一步的扩大，销量自然也就水涨船高了。如今这款车的竞争对手包括零跑C10、比亚迪宋L、长安启源Q07等，伴随着工厂产能的逐渐提升，该车型12月销量应该能够正式突破一万辆，那么你觉得新改款的阿尔法T5值得考虑吗？