丰田终于对 卡罗拉(参数|询价)下狠手了。这次中期改款直接把轴距拉长50mm达到2750mm,车长增加75mm到4710mm,跟亚洲狮完全一个尺寸。更关键的是砍掉了1.2T和1.5L发动机,燃油版直接上2.0L自吸171马力,双擎版油耗低至4.13升百公里能跑1000公里。全系标配L2级智驾辅助,12月21日公布售价,现款9.28万到15.58万的价格能不能守住,这才是最大悬念。

先说说丰田为啥突然这么拼。看看销量榜就明白了,比亚迪秦PLUS月销3万多稳居紧凑型轿车榜首,小鹏MONA M03也挤进前五。更要命的是秦L、银河星耀8、海豹06这些中型中大型轿车,靠着10到15万的价格直接降维打击。卡罗拉虽然销量还算稳定,但市场份额已经被蚕食得不轻,不改不行了。

尺寸加长是这次最实在的升级。轴距2750mm车长4710mm,后排空间终于不用憋屈了,这个尺寸跟亚洲狮一模一样。说到亚洲狮,那车当年定价14.28万到17.98万想填补卡罗拉和亚洲龙之间的空白,结果高不成低不就早就凉了。卡罗拉这次学聪明了,空间直接对标亚洲狮,价格还是紧凑型轿车的定位,性价比一下就出来了。

动力调整算是这次改款的另一个重点。双擎版还是那套第五代智能电混系统,1.8L发动机72千瓦配电机70千瓦,镍钴锰酸锂电池加E-CVT变速箱。官方说百公里油耗4.13升,一箱油跑1000公里,这个燃油经济性确实没得挑。燃油版取消了1.2T和1.5L,直接上2.0L自吸126千瓦171马力,匹配CVT变速箱。虽然官方没说具体油耗,但2.0L自吸的动力响应和平顺性肯定比1.2T强太多,这是在迎合年轻用户对动力的需求。

怎么选很简单。经常市区通勤在意油耗,双擎版闭眼入,4.13升的油耗基本就是混动天花板了,而且丰田这套混动系统稳定性有口皆碑。如果经常跑高速或者对纯燃油车有执念,2.0L版本动力够用平顺性好,保养维修成本也比混动低。

智能化配置这次总算跟上节奏了。8.8英寸液晶仪表配12.9英寸中控屏,19mm隐藏式贯穿空调出风口,50W无线充电,64色氛围灯,支持CarPlay和华为HiCar。全系标配Toyota Pilot智驾系统,车道偏离预警、主动刹车、紧急驾驶停止这些功能都有,还支持OTA升级。虽然比不上新势力那些花里胡哨的功能,但家用够了,丰田的逻辑一向是实用至上。

外观内饰也做了不少改变。前脸星环式贯穿灯带配C字形大灯,比现款的中庸脸精神多了。侧面双腰线设计拉长视觉效果,17英寸轮毂换了新样式。尾部贯穿式尾灯加小鸭尾,隐藏式单边排气,整体年轻化很明显。内饰黑白撞色配镀铬点缀,470升后备箱容积日常够用,虽然没啥突破但也挑不出毛病。

关键还是看价格。现款卡罗拉9.28万到15.58万的区间,如果这次中期改款加量不加价甚至更便宜,那性价比就真香了。毕竟轴距加长50mm,动力升级到2.0L,全系标配L2智驾,这三项升级单拎出来哪个都得加钱。丰田要是真能守住这个价格,甚至在终端给点优惠,秦PLUS和朗逸那些对手压力就大了。

卡罗拉全球累计5000万销量不是吹的,皮实耐用省油省心的口碑在那摆着。这次中期改款空间动力智能三个维度全面升级,补齐了之前空间小动力弱配置低的短板。12月21日价格公布,如果定价合理,卡罗拉重回月销3万的巅峰不是没可能。对于那些预算10到15万想买台省心家轿的用户来说,新款卡罗拉确实值得等等,毕竟加长50mm的轴距和2.0L的动力,这个升级力度在同级别里真不多见。