【2025年1-11月国内燃油SUV车型零售销量排行榜】在新能源浪潮席卷车市的背景下，国内SUV市场呈现“整体增长、结构分化”的态势。乘联会数据显示，2025年1-11月国内SUV市场累计零售销量达到1070万辆，同比增长7.3%。市场增长动力主要源于新能源SUV的爆发式表现，传统燃油SUV则逆势下滑，展现出差异化竞争格局；合资品牌在燃油SUV市场重拾优势，销量全面压制自主品牌；头部燃油SUV车型表现坚挺，前两名车型累计销量均突破20万辆，形成明显的第一梯队。逆势突围！1-11月燃油SUV销量榜完整版，75款车销量过万，自主车型包揽冠亚军！

具体来看，2025年1-11月零售销量破万辆的燃油SUV共有75款车型，其中18款车型销量超过10万辆。自主品牌表现亮眼，包揽销量榜前两名，其中星越L以237534辆的累计销量夺得燃油SUV零售销量冠军，博越L紧随其后，以219098辆的销量排名第二位，两款车型均来自吉利品牌，形成稳固的自主燃油SUV第一梯队。作为日系合资代表的RAV4荣放排名第三位，累计销量196121辆，是销量最高的合资燃油SUV。

德系品牌在榜单中表现稳健， 大众途观L(参数|询价)和探岳分别以183477辆和158029辆的销量排名第四和第八位。日系品牌卡罗拉锐放、锋兰达两款入门级紧凑型燃油SUV销量表现突出，累计销量分别为163619辆和155351辆，位列第五和第九位，成为10万元级燃油SUV市场的热门选择。本田CR-V以153683辆的销量排名第十位，其姊妹车型皓影以108459辆的销量排名第十八位。

自主品牌阵营中，长安、奇瑞旗下多款车型入围前列，长安CS75 PLUS以163100辆的销量排名第六位，奇瑞瑞虎8销量162385辆排名第七位，两款车型销量差距不足千辆，竞争尤为激烈。哈弗大狗以137852辆的销量排名第十一位，缤越以121912辆的销量排名第十三位，成为自主燃油SUV的重要力量。值得注意的是，曾经的“国民SUV”哈弗H6销量大幅下滑，1-11月累计销量仅80499辆，排名第二十一位。

豪华品牌燃油SUV方面，德系三强占据主导地位，奥迪Q5L以119616辆的销量成为豪华燃油SUV销冠，排名第十四位；奔驰GLC和宝马X3分别以117180辆和69490辆的销量排名第十六和第二十四位。此外，宝马X5、沃尔沃XC60等中大型、中型豪华燃油SUV也均入围前三十，累计销量分别为63348辆和60383辆。

合资与自主燃油SUV的市场份额差距明显，数据显示，2025年1-11月合资燃油SUV累计零售销量达到284万辆，而自主品牌燃油SUV累计销量仅232万辆，这一差距反映出自主品牌在新能源转型过程中，对燃油SUV市场的投入有所收缩，合资品牌则凭借成熟的产品矩阵和品牌口碑守住了市场份额。

细分市场中，10万元级燃油SUV仍是消费主力，除卡罗拉锐放、锋兰达外，长安X5 PLUS、传祺GS3等车型销量均突破5万辆；硬派越野燃油SUV表现稳定，坦克300、北京越野BJ40累计销量分别为45800辆和28333辆；部分新上市或改款车型凭借配置升级维持了市场竞争力，如博越L通过引入Flyme Auto车机等配置提升产品力，星越L新增线控底盘等高阶配置巩固领先地位。

从尾部榜单来看，多款曾经的热门燃油SUV销量大幅萎缩，本田XR-V、缤智累计销量分别仅3657辆和5118辆，丰田C-HR、奕泽等小型燃油SUV销量均不足千辆，反映出小型燃油SUV市场逐步被新能源车型替代的趋势。另有多款燃油SUV累计销量不足百辆，在新能源车型的挤压下，市场生存空间持续收窄。