2012年，吉利帝豪卖了：16.05万辆。
2014年，吉利帝豪卖了：16.52万辆。
2016年，吉利帝豪卖了：24.1万辆。
2018年，吉利帝豪卖了：24.69万辆。
2020年，吉利帝豪卖了：23.15万辆。
2022年，吉利帝豪卖了：13.67万辆。
2024年， 吉利帝豪(参数|询价)卖了：11.57万辆。

最近网上经常看到拿迈巴赫来调侃帝豪的搞笑视频，但很多人不知道的是，目前为止销量最高的国产轿车正是帝豪，09年登场，2016年累计销量突破100万台，两年后的2018年突破200万台，再用两年即2020年累计销量突破300万台。随着新能源汽车崛起，帝豪销量迅速下滑，但仍然在2025年结束之前实现累计销量突破400万台，这是最成功的国产轿车。

不可否认帝豪销量是下滑了，但今年1-11个月，累计销量成功突破11万台，这对于国产燃油车具有重大意义。网上都说电车价格战把合资车销量打崩了，实际上只是一部分，就拿紧凑轿车来说，11月轩逸突破3.84万台，排名国内第一，继续领先秦plus，可能很多并不理解为什么还会有那么多人买轩逸，答案很简单，因为不是所有消费者都适合开新能源汽车，所以要不是有帝豪这种同价格的国产油车拖住轩逸，恐怕人家的月销量就不是3.8万台这么简单了，突破4.5万台都有可能。

目前燃油车依旧主导市场，就拿2024年来说，我国汽车产量超过3000万台，新能源车仅1000多万台，这一千多万台中，大部分还是烧油的电车，纯电车占比依旧比较低。总之只要外国车企在彻底放弃纯燃油车之前，自主车企就不能彻底停止生产纯燃油车，否则相当于把这个市场拱手让给别人。