豪华不是随波逐流，而是在时代变迁中坚守品牌最核心的价值主张。在紫禁城畔的嘉德艺术中心，路虎打造的“揽胜之境”体验空间悄然开启。这不是一次简单的车型展示，而是路虎品牌对于豪华的重新定义。2024年4月，全新 揽胜极光(参数|询价)L在此亮相，今年11月，2026款的更新也如期而至，作为路虎大家族的年轻成员，它承载着将揽胜品牌精髓向下延伸的战略使命。当电动汽车的浪潮席卷全球，不少豪华品牌陷入焦虑性转型之际，路虎却显得从容不迫。这种从容背后，是对其品牌灵魂的深度自信，以及对市场格局的敏锐把握。

2023年，捷豹路虎正式启动“品牌重塑”计划，将品牌拆分为揽胜、卫士、发现和捷豹四个独具特色的品牌家族。这不是简单的产品梳理，而是一次深刻的品牌价值重构。在电动化浪潮面前，许多豪华品牌陷入了身份认知危机。然而路虎意识到，其品牌核心价值恰恰在于历经时间沉淀的豪华基因与全地形能力。

揽胜极光作为揽胜家族最年轻的成员，自2011年以进口身份进入中国起，就以其独特的设计语言打破了传统豪华SUV的界限。2015年国产后，它更成为中国市场最受欢迎的路虎车型之一。品牌重塑一年后，这一战略已初见成效。2023年，捷豹路虎全球零售业绩同比增长25%，其中揽胜品牌表现尤为亮眼，实现31%的增长，卫士品牌更是大幅增长59%。在中国这个全球最大的汽车消费市场，路虎百万级及以上车型稳坐细分市场头把交椅，揽胜连续12个月蝉联150万及以上高端豪华SUV销量冠军。

当行业在电动化道路上高歌猛进之时，路虎选择了更为稳健的策略。这种选择并非保守，而是基于对豪华车市场的深刻洞察。奥迪宣布推迟全面电动化时间表，将内燃机及插电式混合动力车型的生产周期延长至2035年后。沃尔沃也收回了“2030年全面电动化”的承诺。法拉利则将第二款纯电动车的推出时间从2026年推迟到至少2028年。这些决策背后是一个行业共识，电动化转型远比预期复杂。

面对这一现实，路虎采取了“三线并行”的策略，一方面宣布未来五年将投资额从150亿英镑追加至180亿英镑，用于电动化产品和平台架构的开发；另一方面，继续优化燃油发动机，推出搭载48V轻混系统的车型；同时，积极发展插电混动技术，如揽胜极光L P300e车型。这是他们能够在保持品牌基因的同时，向电动化未来平稳过渡的一个策略。

作为路虎产品矩阵中的入门级车型，揽胜极光承担着吸引新生代消费者的重任。但“入门”不意味着妥协，相反，最新一代揽胜极光L在豪华体验上做到了“揽胜级”的平权。轴距增至2841毫米，较标轴版增加160毫米，后排腿部空间达到同级别最大的1015毫米。这一改动专门为中国市场设计，回应了中国消费者对后排空间的特殊重视。

与同级别的问界M9和理想L9相比，揽胜极光L的优势不在于屏幕数量或车载娱乐功能的堆砌，而在于对豪华本质的理解。问界最走量的是25万级别的入门车型理想L6，而问界卖得最好的反而是旗舰车型问界M9，顶配价格达60万级别。这表明，消费者购买豪华车时看重的不仅是科技配置，更是品牌背后的价值认同。

销量数据显示，路虎品牌面临一定的市场压力，2025年的月销量基本维持在每月千辆左右，这一数据背后反映的是整个豪华车市场的结构性变化。一方面，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌依然强势；另一方面，理想和问界等新兴品牌也在高端市场占据一席之地。在30万以上车型市场，竞争愈发激烈。

面对这一局面，路虎的应对策略是，通过高利润车型稳固品牌定位。2023年，揽胜、揽胜运动和卫士这些高利润车型的批售销量在整体销量中占比达70%。这意味着，即便总体销量有所波动，路虎仍能通过产品结构优化保持健康的盈利能力。对于揽胜极光这样的入门级车型，其战略价值不仅体现在销量上，更体现在为品牌引流新客户。正如一位业内观察者指出的：“真正的豪华品牌从不盲目跟风，而是懂得在不同市场精准施策。”

“我们要做豪华的王者，因为这是捷豹路虎最高端的战场，坚决不能丢。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰曾如此表示。这一宣言背后是路虎对中国市场的深度理解。中国消费者对豪华的定义正在发生变化，他们既看重品牌的传承，也追求现代的科技体验。

路虎敏锐地捕捉到这一变化，并提出了“新现代豪华主义”的品牌理念。这一理念在揽胜极光L上得到充分体现：既保留了路虎经典的设计元素，如悬浮式车顶、短前悬和独特的船尾设计；又融入了现代科技，如13.1英寸悬浮曲面触摸屏和11.4英寸后排娱乐系统。

在全球汽车产业面临转型的大背景下，路虎展现出了一种“长期主义”的发展思路。捷豹路虎承诺到2030年将实现全系纯电化，2039年实现净零碳排放。这一目标不仅体现了品牌对环境的责任，更是其对未来豪华的重新定义。

这种长期主义也体现在路虎的产品更新策略上。在各大品牌纷纷押注纯电动的当下，路虎依然坚持更新揽胜极光这样的燃油车型，因为其深知：真正的豪华品牌需要兼顾不同市场消费者的需求，而非一刀切地追求技术路线的一致。“到2030年全系纯电化、2039年净零碳排放的目标，不仅是品牌对未来的承诺，更是对行业的启示，真正的豪华，始于敬畏，终于责任。”

汽车网评：新一代揽胜极光L的尾灯在夜色中划过一道弧线，依然保持着路虎特有的气势与优雅。这款车或许不是路虎家族中最昂贵的，但却是最接近下一代豪华消费者的桥梁。在电动化浪潮中，它守护着路虎的品牌基因，同时也开启着新的可能。正如路虎所坚信的：豪华的本质不是随波逐流，而是在时代变迁中守住最核心的价值主张。这种坚守，比任何技术路线都更接近豪华的真谛。