运营商财经网 李广艳/文

近期，阿维塔向港交所提交了上市申请书，然而，由于公司累计亏损超过百亿，且销量基数不大，其上市动作引起了不小的热议，被称是“缺钱了”、“被迫急于上市”，事实真的是这样吗？

天眼查显示，阿维塔科技（重庆）股份有限公司成立于2018年，其前身是长安汽车与蔚来汽车成立的长安蔚来新能源汽车科技有限公司，但是，蔚来自身本就处于亏损状态，几年下来，长安蔚来也并没有什么实质性发展。后来，蔚来逐渐淡出，长安蔚来也在2021年5月更名为阿维塔，并引入了华为、宁德时代。

据招股书披露，2022年至2024年，阿维塔的营业收入分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元，2025年上半年的营收达到122.08亿元，同比增长98.52%，几年间翻了数倍，发展很快。

但与此同时，其亏损额也在不断扩大，2022年至2024年的亏损额分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元，今年上半年的亏损额为15.85亿元，同比有所收窄，但三年半累计亏损额已达113.11亿元。截至2025年6月30日，其资产负债率为76.16%。

不过，阿维塔总裁陈卓近期对外透露，对于阿维塔来说，融资不是上市最重要的目的，阿维塔的现金流很健康。

从市场表现上来看，在2023年、2024年，阿维塔均定下了10万辆的销量目标，实际销量分别为2.77万辆和7.36万辆，2025年前11个月，阿维塔累计销量已达11.6万辆，远远超过了去年全年，但距离22万辆的目标还差得很远，今年的销量目标大概率依旧会落空。

不过，阿维塔的品牌已经崛起，年度销售金额已经几百亿，而且，长安汽车集团对阿维塔高度重视，阿维塔的后劲十足，不被资本市场看好的汽车企业也不可能去上市。

运营商财经网副总经理康锐表示，阿维塔这几年营收、销量增长飞速，但亏损却在持续扩大，似乎卖得越多亏得越多，但其实对于一个发展初期的汽车企业来说也属正常。阿维塔销量增长得很快，有市场竞争力。