日前，笔者在工信部新一期减免购置税目录中发现了新款比亚迪宋Pro DM-i的续航信息，新车有望于明年初上市，在纯电续航方面迎来了明显的提升。作为参考，在售2026款宋Pro DM-i提供有三种配置可选，指导价区间为10.28万元-12.58万元，WLTC工况纯电续航100km。

最新的公示信息显示，新款比亚迪宋Pro DM-i搭载了容量为26.628kWh的磷酸铁锂电池组，比现款车型的18.3要大不少，WLTC工况纯电续航达到了150km，理论上CLTC工况续航可能会达到200km左右，相比现款车型提升非常明显。

外形方面还没有明确的消息，理论上应该不会有什么变动，参考现款车型来看前脸采用的是半封闭式格栅设计，风格比较粗犷；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，被带有宋字样的贯穿式镀铬饰板相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

格栅两侧配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的梯形进气口，相比老款车型来讲加入了主动进气功能，对于发动机快速热机和降低风阻都有一定的作用。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有粗壮的行李架，有着一定的力量感，而且还营造出了悬浮式车顶，有着比较强的辨识度；不规则的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用了五辐式刀锋造型，带来了一定的运动气息。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的镂空扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配小鸭尾以及尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，两侧集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，现款车型的长宽高分别是4735/1860/1710mm，轴距为2712mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，在售车型提供有三幅式多功能方向盘、内嵌式全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏都得到了保留，电子挡把被电子怀挡取代，操作台配备有无线充电面板以及实体按键，整体属于非常简洁的类型。

动力方面，在售车型搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的第五代DM系统，发动机最大功率74kW，峰值扭矩126N·m，电动机最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，匹配的是E-CVT变速箱，零百加速8.4秒。