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售价涨5000美元,雷克萨斯IS取消四缸及V8车型
清英车库
车家号·0浏览·2025-12-30 12:54 · 湖北

在国内各大品牌纷纷优化价格,提振产品竞争力的同时,大洋对面的北美市场,却迎来又一次售价上涨,上次是宝马部分车型,这次是雷克萨斯IS。

雷克萨斯近日正式发布了2026款IS美规车型详细信息。作为该品牌历史最悠久的轿车之一,此次改款可谓一次“中期大换血”,为其注入了新的活力。新车在前脸设计、内饰科技及底盘调校上均有显著更新,但最大的变化在于大幅精简车系阵容,取消原有的四缸入门车型及高性能V8车型,仅保留单一的3.5升V6动力。此举直接导致其入门价格显著上涨。

2026款IS采用了更聚焦的车型策略,取消了此前搭载2.0T四缸发动机的后驱IS 300、以及搭载3.5升V6发动机的四驱IS 300 AWD车型。这意味着,V6动力的IS 350将成为新的入门基准。

这一变化直接反映在价格上:新款IS的起售建议零售价(含1295美元目的地费)从旧款的41830美元大幅跃升至46795美元,涨幅接近5000美元。不过,若对比相同配置等级,涨幅则相对温和。

配置版本 2025款价格 (美元) 2026款价格 (美元) 价格变化 (美元)

IS 350 后驱 (新入门版) 41830 (IS 300) 46795 +4965

IS 350 F Sport Design 45155 46795 +1640

IS 350 F Sport (顶配) 49780 51795 +2015

尽管起售价抬高,但横向对比竞品,2026款IS 350仍具竞争力。其主要对手2026款宝马330i起售价为47500美元(四驱版为49500美元)。雷克萨斯的优势在于,其提供的是一台314马力的3.5升自然吸气V6发动机,而宝马330i搭载的则是255马力的2.0T四缸发动机,IS在排量和动力规格上更胜一筹。

自2013年问世以来,当前一代IS已历经三次改款(2017年、2020年及本次)。2026款车型在整体轮廓不变的基础上,针对前脸进行了更强的重塑:包括经过调整的纺锤形格栅、造型更凌厉的前保险杠以及重新设计的进气口,使车头更具攻击性。

此外,新车标配了新设计的19英寸轮毂,并可选装红色制动卡钳和更大的鸭尾式后扰流板。车尾的“LEXUS”字母徽标取代了原有的品牌LOGO,新增一款名为中子灰的车漆颜色。可以看到IS同样是采用贯穿式尾灯,但同样可以两侧的设计,让它点亮后拥有很高的辨识度,而非是一条简单的横线。

真正的革新在于内饰。全新的仪表台设计、经过修改的车门面板以及重新布局的中控台,赋予了座舱更具现代感与整体性的观感,升级幅度堪比换代。12.3英寸触摸屏成为标配,并与保留的实体空调控制拨杆相结合,取消模拟时钟功能,涡轮造型的空调出风口灵感来源于GR GT超跑概念车。新增的“Radiant Red”内饰主题以及可选的“锻造竹木”饰板,为车厢增添了新意。标准音响为10扬声器系统,可升级至17扬声器的Mark Levinson高级音响。

2026款IS美规车型统一搭载3.5升自然吸气V6发动机,最大功率314马力,峰值扭矩380牛米,后驱车型匹配8速自动变速箱,四驱车型则匹配6速自动变速箱。原有的四缸IS 300和V8动力的IS 500车型均被取消,且暂无回归计划。值得注意的是,日本市场提供的2.5L混动车型IS 300h(综合功率217马力)此次也未引入美国。

底盘方面,工程师对转向系统和悬挂进行了新的标定,旨在提供更一致的转向反馈和更自然的过弯响应。同时对方向盘和踏板的回馈动作进行了精细化调校,以提升日常驾驶的平顺性与可控性。雷克萨斯表示,目标是在硬件基本不变的前提下,提供更直观、更具人车沟通感的驾驶体验。安全系统方面也无需担心, 雷克萨斯IS(参数|询价)的主动安全系统配备有前碰撞预警、主动制动、盲区监测预警、后碰撞预警、透明底盘等功能;并且驾驶辅助系统得到进一步升级,支持包含自适应巡航+车道保持+自动变道功能的高速辅助驾驶系统。

为纪念改款上市,雷克萨斯为在美国市场首批售出的350台IS 350 F Sport车型提供了“特别外观套装”。该套装包含独特的哑光白银色车漆、黑白双色内饰、19英寸BBS黑色锻造轮毂、三眼式LED大灯以及一系列高端配置包(含操控套件、科技套件、Mark Levinson音响、后排电动遮阳帘等)。

据悉,2026款雷克萨斯IS预计将于2026年初抵达美国各经销商处。此次改款通过精简车型提价的策略,将IS车系定位进一步向上提升,专注于提供更纯粹的V6驾控体验。

从个人喜好角度来看,IS的整体设计是我很喜欢的,侧面线条立体且紧凑,尽管这样来看它作为一款豪华品牌中型车,在空间上肯定会受到局限,但不影响它是一辆好看且有运动感的轿车。IS告别中国市场已经多年,现在在市场上流通的已经是多年前的IS二手车,在车越造越大的当下,IS这款中型轿车确实是与市场格格不入,它的尺寸放在现在的国内市场,更接近是一台紧凑型轿车的表现。也正是因为这样,ES才有更大的市场空间,一款开起来很运动且空间不大的轿车,在现在的国内市场,注定难有出色的销量。

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