放眼当前国内40万以上的车型，虽然新能源车型渗透率已大幅提升，但传统豪华品牌凭借稳固的根基和广泛的知名度，其销量表现依然不差，近期11月40万以上车型销量榜正式出炉，接下来我们就来看看前十名车型的表现。

NO.1 问界M8

11月销量：16284辆

问界M8 以16284台的销量成绩稳居榜首，成为高端市场一款现象级产品。其成功在于精准把握了高端家庭用户对空间、智能和新能源动力的综合需求，从内部销量来看，其纯电与增程版本的销量已几乎旗鼓相当，也显示出市场对纯电高端车型的接受度正在快速提升。华为全栈技术的赋能，尤其是在智能驾驶和鸿蒙座舱生态上的体验，构成了它与传统豪华车之间显著的代差优势。

NO.2 奥迪A6L

11月销量：15350辆

位居次席的 奥迪A6L 在11月售出15350辆，重夺中大型轿车细分市场销冠。这一成绩背后是终端价格的大幅优惠策略，其入门款价格已下探至30万元左右，较同级的奔驰E级(图片|配置|询价)和 宝马5系(参数|询价)形成了约5万元的价格优势。除了价格，其产品力依然扎实，配合MLB纵置平台和成熟的动力总成，在驾控和乘坐舒适性上保持了豪华轿车的水准。

NO.3 奥迪Q5L

11月销量：11685辆

奥迪Q5L 本月销量为11685辆，位列第三。这款SUV在换代车型正式上市前，采用了大幅的终端优惠，现款车型优惠后裸车价已进入25万元区间。目前同级大量新势力SUV的上新对奥迪Q5L的品牌影响力已经有所冲击，不过整车的机械素质与行驶质感依然备受认可，新一代车型已宣布将与华为合作搭载乾崑辅助驾驶系统，展现出积极追赶智能化浪潮的决心。

NO.4 奔驰GLC

11月销量：10840辆

奔驰GLC 以10840辆的销量排名第四。作为奔驰SUV家族的销量支柱，GLC凭借品牌特有的精致感与豪华氛围，在消费者心中占据稳固地位。在当前市场环境下，它与奥迪Q5L、宝马X3的竞争，已从纯粹的产品力比拼，延伸至品牌价值与终端价格体系的综合较量。

NO.5 蔚来ES8

11月销量：10689辆

蔚来ES8 在11月表现强劲，零售销量达到10689辆，成为大型纯电SUV市场的代表车型之一。它的热销是纯电动力在高端SUV市场崛起的有力证明。蔚来独特的换电体系，拥有媲美加油的补能效率，彻底化解了大型纯电车的里程与充电焦虑，这是其赢得高端家庭用户青睐的关键。

NO.6 奔驰E级

11月销量：9314辆

奔驰E级 本月销量为9314辆，与奥迪A6L存在一些差距，为了应对市场压力，奔驰E级也开始在价格层面下手，试图稳住销量。新款奔驰E级在智能化上进行了一定提升，反映了传统豪华行政轿车在电动化与智能化冲击下的当下，单单依靠品牌底蕴与产品口碑的竞争力已经略微单薄。

NO.7 宝马5系

11月销量：9098辆

宝马5系 以9098辆的销量紧随其后。与奔驰E级类似，宝马5系也处于新能源车型的正面挤压之下。同价位区间内，消费者开始倾向于空间更大、智能配置更全的中国品牌行政级轿车。宝马固有的运动操控标签，在家庭用户对舒适性与智能化日益增长的需求面前，吸引力有所减弱。

NO.8 岚图梦想家

11月销量：9027辆

岚图梦想家 作为榜单中唯一的高端MPV，它的上榜具有标志性意义，整车11月销量9027辆，这款车型的新能源动力、豪华配置与宽敞空间吸引了不少消费者，岚图梦想家凭借增程和纯电双动力、宽敞的四座布局以及出色的舒适性配置，在这一细分市场建立了差异化优势。

NO.9 极氪9X

11月销量：8121辆

极氪9X 的入榜同样引人注目，11月该款车型的销量为8121辆。作为带领极氪品牌向上的旗舰之作，极氪9X以独特的设计语言、强悍的性能表现和创新的科技配置吸引了那些追求个性与驾控乐趣的高端消费者。它说明了中国品牌在豪华性能车领域也具备了分食蛋糕的能力，市场不再由传统性能SUV所垄断。

NO.10 宝马X3

11月销量：7851辆

位列第十的 宝马X3 本月销量为7851辆。宝马X3的处境是传统豪华中型SUV市场的一个缩影。在理想、问界等品牌凭借增程或纯电方案、大空间和家庭友好型配置赢得用户时，以驾驶乐趣为核心的宝马X3也需要在市场定位上做出新的思考。

总结：

从11月国内40万以上车型的销量表现来看，以问界M8、蔚来ES8为代表的新势力品牌，正凭借智能化、电动化与对用户用车场景的深入理解，已经实现了产品到市场的部分领先，而以BBA为首的传统豪华品牌，目前只能继续在品牌价值和价格体系上进行优化，虽然旗下车型也在加速换代改款，但其迭代速度与新势力品牌相比还远远不够，预计未来这一细分市场的竞争还将加剧。