2026年开年，全球新能源汽车行业就迎来了历史性时刻——比亚迪2025年纯电动汽车销量正式公布，以225.67万辆的成绩远超特斯拉的163.6万辆，首次登顶全球纯电销冠宝座!从2024年以2万辆之差惜败，到2025年强势反超60多万辆，比亚迪用一年时间完成了从追赶到领跑的跨越。作为长期关注新能源赛道的汽车博主，今天就带大家拆解：比亚迪凭什么能拿下全球第一?这一成绩又会给行业和消费者带来哪些影响?

先看一组硬核数据，感受下这份“全球第一”的含金量。2025年全年，比亚迪纯电销量同比增长27.86%，而同期特斯拉销量同比下降8%，此消彼长之间，差距被彻底拉开。更值得关注的是，这份成绩并非依赖国内市场的“单腿走路”：海外销量全年突破104.96万辆，同比激增145%，巴西、泰国工厂相继投产，欧洲市场更是实现爆发式增长——2025年4月在欧洲纯电注册量首次超过特斯拉，11月更是登顶西班牙电动车销量榜，在德国、意大利等主要市场的同比增速均达到数倍。从单一市场冠军到全球销冠，比亚迪的这份成绩单，无疑是中国新能源汽车产业实力的最佳证明。

能拿下全球第一，绝非偶然，产品力、全球化布局、技术沉淀这三大核心优势，缺一不可。

首先是“全价格带覆盖+爆款车型矩阵”，精准拿捏不同市场需求。国内市场，比亚迪构建了王朝、海洋两大产品体系，从10万级的海豚、 元UP(参数|询价)，到20万级的汉EV、唐EV，再到高端市场的腾势、仰望，全面覆盖家用、商务、豪华等多元场景。其中海豚4年销量破百万，成为A0级纯电市场的“闭眼选”车型，凭借2700mm轴距带来的越级空间、低至200元/月的用车成本，成为年轻人和家庭用户的首选;元家族全球累计销量突破150万辆，元PLUS在海外以“ATTO 3”之名登顶泰国、瑞典等多国纯电销冠，与BBA同价竞争仍不落下风，元UP则用9个完整交付月斩获小型SUV年度销冠，形成“双子星”热销格局。海外市场，比亚迪针对性调整产品策略，比如欧洲主打紧凑级SUV和家用轿车，东南亚重点布局经济型车型，精准匹配不同地区的消费需求。

其次是“技术为王”的底层逻辑，构筑核心竞争力壁垒。比亚迪的领先，本质是技术的领先。

刀片电池作为其王牌技术，凭借磷酸铁锂的天然优势和极端穿刺测试的验证，解决了用户最关心的电池安全问题，更助力车型拿下欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP双五星安全评级。

e平台3.0的应用，则让车型实现了性能更强、能耗更低、充电更快的优势，配合全新一代热泵系统，有效缓解了纯电车冬季续航衰减的痛点。

智能驾驶方面，“天神之眼”系统配备29个智能传感器，实现27项辅助驾驶功能，从高速领航到自动泊车全覆盖，把高端车型的智驾配置下放到入门级产品，大幅提升了产品性价比。这些技术并非孤立存在，而是形成了“电池-平台-智驾”的完整技术生态，让比亚迪车型在安全、续航、智能等核心维度全面领先。

最后是“全球化布局+本土化生产”，打开增长新空间。

比亚迪的海外扩张并非简单的“出口卖车”，而是深入布局本土化生产。泰国工厂兼顾本地销售与欧洲出口，巴西工厂则辐射南美市场，本土化生产不仅降低了关税和物流成本，更能快速响应当地市场需求。

数据显示，2025年比亚迪在欧洲的市场份额已从2022年的不足1%提升至5%以上，成为欧洲市场增长最快的汽车品牌之一。这种“全球设计、全球品质、本地生产”的模式，让比亚迪在海外市场的竞争力持续提升，也为销量增长提供了强劲动力。

对于消费者而言，比亚迪登顶全球第一带来的好处显而易见。一方面，规模效应将进一步降低生产成本，未来车型的价格有望更具竞争力;另一方面，海外市场的反馈将反向推动产品升级，比如针对欧洲市场的舒适性配置优化、针对寒冷地区的续航提升技术，最终也会惠及国内用户。对于行业而言，这标志着全球新能源汽车行业正式从“特斯拉领跑”进入“中国品牌领跑”的新阶段，中国品牌在技术研发、产业链效率、全球化能力等方面的优势已得到全球市场认可。

当然，登顶只是开始。2026年全球新能源汽车销量预计将达到2365万辆，欧洲、美国市场的竞争将更加激烈，特斯拉的降价反击、传统豪华品牌的电动化转型，都将给比亚迪带来新的挑战。但从目前的产品矩阵和技术储备来看，比亚迪已具备持续领跑的基础。

最后想问问大家：你认为比亚迪能稳住全球第一的位置吗?你身边有比亚迪纯电车主吗?他们的用车体验如何?欢迎在评论区留言讨论！