2025年，全球汽车产业在深刻的电动化与智能化变革中加速演进。作为中国汽车工业的代表力量之一，吉利控股集团交出了一份具有标志性意义的年度答卷：全年全球总销量达4,116,321辆，同比增长26%，首次突破400万辆大关，实现连续五年快速增长。更核心的转变在于其动力结构——新能源车型销量高达2,293,099辆，同比激增58%，新能源渗透率达到56%，这意味着新能源产品已真正成为驱动集团增长的主引擎。这一结构性的跨越，标志着吉利已从一家成功的传统汽车制造商，系统性转型为新能源智能出行科技企业。

多品牌新能源矩阵协同发力

亮眼的集团总销量，源于旗下各品牌在明确战略指引下的协同突破。作为集团的基石与先锋，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）在2025年表现尤为突出，总销量达3,024,567辆，超额完成年度目标，同比增长39%。其新能源转型的力度与速度惊人：新能源车销量1,687,767辆，同比增长90%，成为绝对的增长支柱。

品牌矩阵的精细化运营成效卓著：定位主流新能源市场的“吉利银河”系列，以124万辆的年销量和150%的同比增长，成功兑现“百万银河”承诺，证明了其在最核心消费市场强大的产品力与品牌号召力。高端纯电品牌“极氪”年销22.4万辆，12月单月交付突破3万辆，其旗舰车型 极氪9X(参数|询价)登顶50万元以上大型SUV细分市场销冠，夯实了品牌高端化地位。领克品牌年销35万辆，同比增长23%，创历史新高，显示其“欧洲设计、全球制造”模式的持续活力。即便在传统优势领域，吉利“中国星”系列依然稳健，年销121万辆，连续三年突破百万，展现了体系力对基本盘的强大守护。

集团旗下国际品牌同样在电动化道路上稳步前行。沃尔沃汽车全球销量710,042辆，其中新能源车型销量达323,294辆，渗透率46%；其在中国市场的新能源车销量同比增幅高达71%，转型步伐坚定。极星（Polestar）通过销售模式转型与全球网络扩张，年销量突破6万辆，同比增长超30%，在全球28个市场展开运营。路特斯（Lotus）聚焦中国市场，ELETRE与EMEYA两款纯电车型优化定位，其中ELETRE在中国实现30%的销量增长，助力其在超豪华电动细分市场立足。

在商用车领域，远程新能源商用车集团以162,019台的年度销量，连续四年稳居行业榜首，累计销量突破50万辆。其国际化战略取得突破性进展，海外业务同比暴涨近500%，在英国、西班牙等多个重点市场实现出口量第一，覆盖全球26个国家和地区，成为中国新能源商用车出海的成功典范。此外，宝腾汽车在马来西亚市场稳居亚军，年销162,601辆，同比增长6.5%，出口量创2012年以来新高。

从产品出口到生态落地

411万辆的全球销量，不仅是数字的集合，更是吉利全球化战略进入“生态落地”新阶段的成果体现。2025年，吉利的全球化布局展现出更强的本地化协同与产业输出特征。

集团与雷诺集团达成巴西战略合作，计划通过雷诺巴西公司生产和销售新能源车型，共同开拓南美这一潜力市场，实现了优势互补与资源协同。在马来西亚，吉利与宝腾共建的丹戎马林汽车高科技谷（AHTV）内，全新的电动汽车制造基地正式揭幕。这不仅是产能的投放，更是涵盖研发、制造、供应链、人才培育的新能源汽车产业生态的系统性输出，标志着中国汽车产业出海模式的重要升级。

科技为核与绿色为底，构筑可持续未来

销量的规模扩张，建立在坚实的技术研发与可持续发展的理念之上。吉利坚持多元技术路径，构建了覆盖纯电、混动、甲醇（醇电）、氢能等领域的动力矩阵。同时，在智能驾驶、智能座舱、低轨卫星通信（“天地一体化”生态）等前沿领域持续投入，为产品赋予面向未来的核心竞争力。

集团将ESG理念置于战略核心，明确提出“2045年实现全链路碳中和”的目标。目前，旗下已拥有17家国家级绿色工厂、5家零碳工厂。全球首艘甲醇增程动力船“远醇001”的商业运营，是其探索交通领域多元化绿色解决方案的例证。在2025年联合国气候变化大会（COP30）上，吉利分享了其在全链路减碳与循环经济领域的实践，积极参与全球可持续发展议程。

2026年，吉利控股集团将迎来创业四十周年。站在新的历史节点，集团在“台州宣言”的战略指引下，强调深化内部协同与聚力创新。作为集团发展的核心，吉利汽车品牌已宣布将其2026年全年销量目标定为345万辆，其中新能源目标为222万辆，展现出持续引领转型的信心与决心。

从400万辆的新台阶回望，吉利控股的2025年成绩单，展现了一家头部车企在产业巨变中，如何通过坚定的战略定力、多元的品牌布局、深入的全球化运营以及前瞻的技术投入，实现规模与质量的双重跃升。其路径不仅关乎自身发展，也为正处于激烈转型中的全球汽车产业，提供了一个观察“新汽车”企业进化逻辑的生动样本。前方的道路依然充满挑战，但体系化的竞争力，已为吉利的下一段征程奠定了坚实基础。