最新数据显示，中国汽车今年全球卖出超过2700万辆，成为全球销量第一大国。

这让美日欧这些传统汽车强国感觉面上无光，毕竟他们躺在功劳簿上的时间已经太久了。

汽车产业发展了接近200年，先是德国工业崛起，再是美国，接下来便是日本汽车，以耐造省油而得到了全球人们的喜爱。

但现在中国汽车排名第一，凭借着是极强的性价比以及极高的科技感，并且通过新能源汽车弯道超车，是传统汽车强国所想不到的。

韩国媒体发现，中国汽车不光是全球销量第一，早在2023年便已经成为了世界汽车出口第一大国，而如此高的销量增速，是任何一个发达国家都不曾有过的。

只是相对于国外媒体，国内自媒体人的感受是最深刻的，我记得2017年我刚接触自媒体的时候，那时还是三菱汽车，丰田亚洲龙等合资汽车的天下。

但等到2022年，很少再有人提合资燃油汽车，提了他们也没有太多的流量，但国产新能源汽车却开始发力，并且给人们创造了一个又一个的话题。

这些话题的表现也都不一致，一开始人们还是以赞扬表扬为主，但后来又开始出现了很多质疑的声音，最后在国家的一番努力之下，出现问题的企业也在逐渐整改，并让汽车整个行业开始逐渐稳定下来。

这也说明我们的中国汽车确实经历过一阵野蛮生长的时期，也经历过一阵夸大宣传的时期，但我们的国家却有能力掌控全局，并让中国汽车的销量持续提高。

最主要的就是老百姓心态的变化。随着中美之间的对账，老百姓对西方也开始逐渐去魅，人们突然惊讶的发现，原来西方汽车也不是那样值钱，他不该值那么多钱的，而中国汽车只是让汽车价值回归到了以前的日子。

很多人通过汽车的价值回归看懂了一个很明显的道理，这个世界上不是只有欧美配过好日子，他们之前是因为利润实在太高了，他们可以做到人无我有，而现在他们有的我们都有了。

现在的欧美和中国已经站在了一个起步线上，但很明显，中国的起步势头极为迅猛，如果这些传统工业强国仍然想着玩什么金融业和律师业，却忘了工业，农业产值才是人类幸福生活的根本，那么他们所谓的高福利也注将变成笑话。