小米：去年卖了41万台，今年目标55万台。
鸿蒙智行：去年卖了58.9万台，今年目标100万台
零跑：去年卖了59万台，今年目标100万台。
长城：去年卖了132万台，今年目标160万台。
奇瑞：去年卖了280万台，今年目标320万台。
东风：去年卖了250万台，今年目标325万台。
长安：去年卖了291万台，今年目标330万台。
吉利：去年卖了302万台，今年目标345万台。

目前已经有8家车企公布2026年的汽车销量目标，有一说一，雷军这个目标太保守，因为去年仅凭两款车都卖了41万台，而今年据说还会额外新增两款新车，所以55万台确实少了，定65万台比较格力。鸿蒙智行和零跑比较激进，把目标销量定在100万台，当然东风汽车的目标跨度最大，销量要比去年增加75万台。奇瑞的目标是320万台，长安的目标是330万台，吉利是345万台。

如果说这些车企都能完成所提出的目标销量，那么中国汽车一定会震惊全球汽车产业，因为2023年比亚迪总销量302万台，已经全球排名第8，意味着2026年全球十大车企中，有五个品牌来自中国，分别是东风、奇瑞、吉利、长安、比亚迪。也就是说全球十大车企，一半是国产品牌，彻底改写欧美日韩主导全球汽车产业一百多年的市场格局。

目前比亚迪还没有公布今年的目标，但既然去年卖了460万台，今年目标销量最低怎么也有500万台，压力不算很大，毕竟出口增速非常快，去年出口103万台，翻了一倍多，而且在国外的多家工厂的产能也在快速提升。国产汽车正在主导全球电动汽车市场，基本没有竞争对手，那么大家觉得汽车产业能不能代替房地产呢。