虽然在网络上，不少所谓的媒体人都认为燃油车已经毫无竞争力，但从消费者的投票来看，燃油车依然竞争力不差，不仅仅是在高端市场，更多的消费者偏爱燃油车，即便是在经济型车市场，大众朗逸、 速腾(参数|询价)、日产轩逸等车型也依然表现不俗。也正是因为消费者依然有需求，让主流车企并未放弃燃油车。此前，上汽大众推出了全新朗逸Pro，而在工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一汽大众速腾S也正式现身。

速腾S！看到名字，可能很多朋友会认为这是速腾的运动版，但事实上，它是速腾的低端版本，其主要对标车型是上汽大众朗逸Pro，可以理解为现款大众宝来的升级版。从宝来变速腾S，小猫认为名字的调整缘于此前宝来市场表现不佳，在销量上被朗逸压制，此次更名为速腾S会让人感觉车辆的定位更高。数据显示，一汽大众宝来2025年前11个月总销量仅为71908辆，而朗逸则售出246803辆。

外观设计方面，速腾S采用大众的家族式风格，与速腾L拥有一定的相似度。此外，新车还采用“更几何化、更精炼”的设计特征，强化了车头的“横向延展性”，两侧大灯轮廓造型与海外版速腾相似，营造出宽阔、清晰的视觉效果。车身侧面，新车遵循“家用黄金比例”，采用简洁整体的特征线与舒展型面变化的组合。溜背式造型搭配微微上翘的“小鸭尾”设计，在保证后排头部空间的同时，勾勒出动感流畅的尾部线条。

车型尺寸方面，全新速腾S长宽高分别为4702mm、1815mm、1484mm，轴距2688mm，与朗逸Pro的4720mm、1806mm、1482mm和2688mm基本处于同一水平，说两款车型是姊妹车并不过分。底盘结构方面，虽然目前并未发布明确信息，但根据朗逸Pro来分析，速腾S将肯定会提供四轮独立悬架车型，以求在结构方面不输给老对手。

动力方面，速腾S提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种车型。其中，1.5L发动机匹配6速自动变速箱，1.5T发动机则是匹配7速干式双离合变速箱。此前，宝来曾经放弃了1.5L发动机+6速自动变速箱的组合，用动力更强的1.2T发动机+7速双离合变速箱来替代，但以为大众双离合变速箱在可靠性方面的短板，导致其竞争力一般。事实上，对于家用车消费者而言，换挡速度快一点点显然不如更靠谱、更耐用更诱人，毕竟大众双离合变速箱的维修费用不是一笔小数字，部分双离合变速箱的机电单元价格上万元。

价格方面，虽然目前并未公布官方预售价格区间，但因为朗逸Pro已经抢先上市，速腾S的价格区间其实已经被圈定。朗逸Pro虽然官方指导价为12.09万元起，但官方优惠价格低至8.88万元起，再结合丰田卡罗拉L的官方价格门槛已经低至9.9万元且还是双擎车型，小猫预计速腾S的起步价格或为8.68万元起，略低于朗逸Pro。

小猫心蓝观点：

随着自主品牌新能源车型价格持续走低，合资品牌燃油车也在市场上承受巨大压力，很多工薪阶层的消费者在购车时并不过分迷信某一个品牌，而是更偏爱那些价格低、用车成本也低的车型。面对国内市场的新变化，大众、丰田等品牌也纷纷推出低价车型，以求能够在中国市场生存下去。对于速腾S和朗逸Pro，虽然其官方价格会低于9万元，但未来依然需要靠经销商优惠来抢份额。以一汽大众为列，上一代速腾换标车型捷达VA7，官方优惠价格只要8.9777万元；即便是大众速腾3000万辆甄选款，其终端售价也在10万元以内。最后小猫想提醒各位好朋友，如果您是一位精打细算的消费者，那一定要综合考虑车辆的购买成本、用车成本和保值率，其中，用车成本包括油费、维修保养费用、保险费用等。