知嘹汽车/Jasper

过去这几年，合资车的声音越来越小，如果你现在正在选车，很可能已经被新能源和自主品牌淹没了，但这不代表合资车的竞争力全在衰退，尤其是合资车在结构体系和产品策略都做出改变后，这几款在售或即将一季度上市的合资车，对于一部分理性消费者来说，仍然值得被认真看一眼。

大众探岳L

探岳L在去年11月刚做了全新改款，车身尺寸有小幅度增加。目前全系均有5万多的优惠，20万内就能买到这样一台动力输出出色、智能辅助在线的中型合资SUV。

而且探岳L将在今年一季度推出PHEV插混版本，沿用R-Line外观设计，车身尺寸有望再幅增加，搭载1.5T+单电机的动力系统，IQ.Pilot智驾也会有增强。

1. 奥迪A6L e-tron

搭载了华为乾坤智驾系统的纯电奥迪A6L将会正式与大家见面，有消息称A6L e-tron已经到店，新车自奥迪PPE纯电平台打造而来，外观采用分体式车灯的全封闭式中网，整体更有科技运动感。

5073/1942/1522mm的整车尺寸和3076mm的轴距，相比现款的燃油奥迪A6L有不小的增幅，整体乘坐体验会更为舒适。动力方面，新车将采用最大405kW双电机和800V高压架构，纯电续航里程为785km。

日产轩逸

不出意外， 日产轩逸(参数|询价)仍然稳坐2025年末的合资车销量总榜首，尤其是加入了更多智能化配置的轩逸，性价比和品牌力更上了一个台阶。现在不到9万的裸车价格就能买到一台带L2级别智能辅助驾驶的轩逸，很适合考虑性价比和品牌力的用户。

同时有消息称，新款轩逸已经在日本正式量产下线，外观做了全新的运动化调整，内饰也加入了双联屏设计。以轩逸在中国市场的销量来看，应该不会停止引入中国，预计在一季度底也有望正式进入国内销售。

丰田凯美瑞

在中型车逐渐被自主品牌产品逐步占有的市场中，凯美瑞的销量却仍然很稳定，去年12月仍卖出了近2万台。尤其是双擎版本，不仅是超高的燃油经济性带来的低用车成本，近4万的优惠对消费者来说也很有吸引力。

2.0L 173马力的纯燃油版和2.0L 152马力+113马力永磁同步电机的双重配置，带给消费者更多的选择，全系L2级别辅助驾驶也很便捷，只是内饰屏幕的设计方面有些“过时”，但功能很完备，很适合成熟的家庭用户。

丰田卡罗拉锐放

如果想在十万级别找一台合资紧凑型SUV，卡罗拉锐放一定是必然会被列入备选的车型，目前的卡罗拉锐放在优惠后裸车甚至不到10万，双擎版稍贵一些但落地也在13万左右。

4460/1825/1625mm的整体尺寸并不拘束，与凯美瑞几乎同款的动力配置也很足够，高速行驶超车也不会出现动力不足的情形。

尤其是在去年年中改款后，大尺寸中网换成了现款的蜂窝打孔设计，整体看起来的侵略性没有那么多了，这种年轻化的感觉更适合家庭用车。

丰田铂智7

铂智品牌的出现，一改最初丰田在bZ系列上的不足。而此前在上海车展上亮相的铂智7，是广汽丰田打造出的新款C级纯电轿车。新车整体采用了更轿跑的流线型设计，车头的线条和灯带设计感非常前卫大胆，超5米的车长、超3米的轴距也给这台车带来了不错的驾乘体验。

新车将搭载Momenta高阶智驾系统和华为的鸿蒙5.0座舱系统以及华为Drive One电驱系统，纯电续航提供多个版本，均在600km以上。

在卷得火热的纯电C级车市场上，铂智7作为合资新选手或许能带来不一样的竞争力，但前提是“价格”得足够有吸引力。

对于想选购合资车的朋友来说，以上的这6台车在定位、定价都有不同，但都是在细分领域足够有产品力的选手，想看合资车的朋友不妨着重关注一下。

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