本文写在6月3日的合肥易和嘉年华之后：

首先我想先自我介绍一下我自己。我是在2017年10月份加入我们AMCC这个大家庭的一名车友，会员编号1353。因为耳朵大一般大家都会亲切的喊我图图，就是大耳朵图图的图图啦。

说到为什么突然我想写这篇文章，主要还是因为这次随我们AMCC中国美式肌肉俱乐部于2018年6.1-6.3参加的易和集团合肥的0-400米直线加速赛活动。这三天的活动除了让我对自己的车有更多的认识及了解以外，最主要的是因为这次活动认识了很多来自我们AMCC在全国其他地区的车友们，给了我很深刻的印象。结束回到家以后，看着的在活动现场拍的一张张照片，感触愈来愈深刻。所以我打开电脑想记录一下这段难忘回忆。

我想先要感谢一下我们南京的一位车友老方。是他带我来参加的这次活动，也是他将我带进了AMCC这个大家庭。当然也感谢活动主办方易和集团，在安徽第一次举办了这样大规模的活动，也让我和车友们有了见面认识的机会。

在他问我要不要来参加这次活动的时候，我的心里活动是非常的多。在加入AMCC的大半年里其实俱乐部组织过很多活动，可是我都没来参加。因为我是一个比较内向的孩子，我在和新朋友们接触的时候会非常害怕。包括这次来合肥参加04加速赛也是这样！

但对于一个热爱车的小伙来说都想上赛道体验一下那种速度与激情，不用去管路上的红绿灯行人，跻身在驾驶舱里，手上握着自己的世界，尽情驰骋在赛道的上的那种感觉。于是我在忐忑中报名了参加这次活动。

在六月一号上午出发来合肥的路上心情一直都是很忐忑的，因为是第一次和AMCC的车友们见面，我害怕大家不喜欢我，我害怕因为不熟悉，大家远离我不来找我玩。那我一个人站在旁边岂不是尴尬的要命。一想到这，原本我那颗紧张的心跳动的愈来愈快。可事实上我发现我想多了，我所想到的这些事情可能会发生在其他的俱乐部里，但永远不会发生在我们AMCC。因为AMCC是我们所有爱好肌肉车车友们的另一个家庭，很感谢AMCC让我认识这么多有共同爱好的朋友们，他们性格迥异可又特别有趣。很感谢他们这一次在活动中给我的帮助。

活动第一天是我们AMCC车队巡游合肥市区，这是我第一次参与这样的巡游活动，来自全国各地的AMCC车友们，驾驶着自己的肌肉车，按照规定路线，井井有条的行驶，向合肥这座美丽的城市展示着我们的肌肉线条。

一路上，各色肌肉车有序的驶过一个个路口，引得无数路人驻足观看拍照，各种款式的经典肌肉车型一应俱全，排列成队，有Camaro、Challenger、Mustang等，可以算是很难得的肌肉车大聚会了。这也是我第一次见这么多肌肉车同时出现的场面，很是震撼，这种场面也是一般跑车聚会所不能比拟的。

我的爱车是一台黑色的第六代科迈罗，我对他的外观进行了一些升级，让他看起来更加的迷人，更加的富有线条感，更肌肉，不过动力还是原厂状态，对于日常驾驶来说，我已经心满意足。我们AMCC还有一位大神“灰机”，他的那台第六代卡迈罗“大绿蜂”可谓是我们这次活动的大明星了，据我所知，他的那台2.0T科迈罗升级了ZZP套件后，可以输出高达400匹以上的马力，数据堪比大排量V8车型，并且在5月份的上海直线加速赛中，还跑赢了AMG C63，那可是4.0T双涡轮V8车型啊，实在可怕，他也是我们无数科迈罗车友膜拜的对象。这次听说他也会来合肥参加活动，我还蛮激动的，有机会找大神取取经了哦。

第二天是易和集团举办的直线加速赛正赛，所有车手将通过第一轮的排位赛得到自己0-400米加速的成绩，再由此成绩排出第二天淘汰赛的分组情况，最终通过淘汰赛过关斩将的车手将获得该组别的冠军。

第二天的一大早，我们AMCC的大部队便统一从酒店出发，来到比赛现场——合肥骆岗机场，这是一个已经弃用的老机场，有一条长约三公里的柏油跑道，正好适合我们汽车的直线加速赛使用，跑道长度甚至比上海的F1国际赛车场的大直道还长不少，看到这么长的赛道对于我们这群天生爱直线的肌肉车主们来说，真的是兴奋哦。

赛前我们AMCC全球会长leoleo为我们讲解了直线加速赛的比赛要点，为我们答疑解惑，力求在安全驾驶的情况下达到最好成绩。

    我作为一个汽车爱好者还是第一次参与这样专业的汽车比赛。会长现场的讲解，不仅让我了解了比赛知识，也对我日常驾驶的安全性有所提高。所有人都很认真的听着。

     听会长说了这么多，其中我觉得最有趣的就是烧胎，烧胎是为了在比赛前能让轮胎达到更高的温度，从而使其与地面有更强的抓地力，当然除了提升摩擦力，最重要的就是帅！哈哈，烧胎时后轮与地面摩擦产生的大量白色烟雾实在壮观，让我欲罢不能，这就是后驱的魅力吧。

    第三天一早我和小伙伴们便早早来到赛场排队检录，准备比赛，我们AMCC技师团队为我们的赛车做赛前的最后准备及调试工作，帮我拆除了座椅，调整了轮胎气压，让我觉得我不是一个人在战斗。

灰机的大绿蜂现场检查调试：

    淘汰赛第一轮，我对战的是一台红色福特Mustang，我们俩的车都是原厂状态，没有经过什么动力升级，不过我的是2.0T，他的Mustang是2.3T，排量上他略占优势，不过，最终我还是通过自己的稳定发挥，加上我们AMCC的赛前培训，战胜了对手，这也是我的第一次赛车胜利。

淘汰赛期间，感谢主办方易和集团给了我们一次展示的机会；让我们为现场的观众来了一场肌肉车展示表演。

看图吧：

会长也在现场客串了一次主持人，为观众介绍了我们的爱车，以及AMCC的玩车文化

当天的天气比较炎热，不但对我们的涡轮车也是一个考验，对车手也是一个历练；到下午时我由于防暑没做好，有点中暑的感觉。而在随后的决赛中，遇到了一台二阶的Mustang，动力上的差异比较明显，最终没能挑战成功。这也让我对自己车辆性能的提高有了些想法，科迈罗的提升潜力还是很大的，如果让我的科迈罗像“灰机”的大绿蜂一样升级ZZP套件后，我的“大黑蜂”一定会变得更强！

咱们俱乐部的专业团队，用干冰给中冷降温

看我弱弱的跟在大哥“灰机”的后面。

首先很感谢我们AMCC的会长leoleo一直以来为AMCC这个大家庭的付出，才成就了如今有一个良好氛围的AMCC。感谢清蕪为了这次来参加活动的车友忙前忙后，只是为了让我们有一个更好的体验，中间还受了不少委屈。感谢“灰机”一直耐心的帮助我了解车子的组成和更适用的改装方案，让我受益匪浅。感谢老萧一直教导我作为一个车手应该所具有的素质，市区里文明驾驶，遵守法律法规。赛道上追求速度的同时也要照顾好自身的安全。感谢李冬顶着将近四十度的烈日和驾驶舱内的高温帮我拆座椅，只为让我的车轻一点，以便跑出一个更好的成绩。感谢AMCC“保姆”阿康一直跟着我车后面帮我拍照片，只因为我无意中讲了一句帮我拍几张好看的照片。结果拍了上百张照片，我从没有觉得自己这么帅过。

感谢殷志伟在我即将上场却没有头盔的情况拿着自己的宝贝头盔递给我。感谢于永波前前后后一直在用车涯帮我测试我车子的时速。还有就是感谢张程和二哥，这几天以来一直把我当作弟弟来照顾，除了玩车以外，还带着我到处去吃吃喝喝玩玩。等等很多人，真的很感谢的他们，让我第一次参加这种活动的时候却有一个家的归属感。真真正正的让我体会我们AMCC是一个相亲相爱的大家庭。这也是为什么AMCC发展到现在越来越壮大的原因。说到这，除了感谢二字以外，我已经不知道还能用什么词来叙说下去。刚和大家第一次见面，不到短短的两小时就已经让我将来时的顾虑完全打消掉了，这是在大部分俱乐部里是看不到，而在AMCC我看到的就是一个团结，积极向上的一个大家庭。感谢AMCC，感谢大家！

其实比赛结果不重要，重要的是能够参与进来，认识这么一帮热爱肌肉车，富有情怀的好朋友，是你们让我成长，让我更加热爱，让我富有情怀。