2025年12月国内车市未能迎来预期中的完美收尾，乘联会数据显示，当月狭义乘用车市场零售销量同比下降14.0%，达到226.1万辆。在此背景下，SUV市场依然展现出较强的消费吸引力，117.8万辆的销量占据半壁江山，尽管同比下跌12.6%，但环比仍实现4.1%的增长。从销量前十榜单来看，新能源车型持续霸榜占据七席，传统燃油车则凭借可靠品质与性价比坚守剩余阵地，接下来我们就来看看前十名SUV的表现吧。

NO.1 Model Y

12月销量：65874辆

特斯拉Model Y以658714辆的成绩登顶榜首，12月零售销量达到65874辆，较第二名拉开近2.7万辆的差距，这一成绩的背后，离不开上海超级工厂的强劲产能支撑，该工厂12月单月交付量超9.71万台，为Model Y的市场供应提供了坚实保障。同时，2025年Model Y焕新版车型提升了安全与智能实力，契合了消费者对大空间、长续航的需求。

NO.2 小米YU7

12月销量：39089辆

小米YU7以39089辆的销量位居次席，成为国产纯电SUV的中坚力量。作为小米汽车的主力车型， 小米YU7(参数|询价)当月销量占品牌总交付量的77.85%，环比增长15.89%，自6月启动交付以来累计交付量已达153673辆，展现出较强的市场爆发力。在品牌效应与产品力的双重加持下，小米YU7在质疑声中实现热销。

NO.3 钛7

12月销量：34086辆

方程豹钛7以34086辆的销量位列第三，这款“方盒子”SUV自9月上市以来持续热销，累计销量已达86259辆，钛7的成功得益于差异化的产品定位，硬派外观设计搭配1.5T插混系统，提供最高200km的CLTC纯电续航与1300km的综合续航，兼顾了个性与实用。同时17.98万—21.98万的合理定价，也覆盖了大多数家用消费者选择的区间。

NO.4 问界M7

12月销量：29368辆

位列第四的问界M7当月销量达29368辆，华为智能技术的深度赋能成为其核心竞争力。在鸿蒙智行生态的加持下，问界M7将智能驾驶和智能座舱等优势充分体现，契合了当下消费者对智能汽车的需求。双重优势的叠加使其在中端SUV市场站稳脚跟，成为新能源阵营中的重要力量。

NO.5 海狮06

12月销量：24380辆

海狮06以24380辆的销量排名第五，这款中型SUV同样定位家庭用车市场，在空间布局、配置丰富度、智能体验与乘坐舒适度上均表现均衡。针对家庭出行场景的优化设计，使其成为许多家庭用户的首选。

NO.6 卡罗拉锐放

12月销量：22956辆

卡罗拉锐放以22956辆的销量排名第六，成为前十榜单中燃油车的销量冠军。作为丰田旗下的经典车型，卡罗拉锐放延续了品牌可靠实用的产品基因，不算高的价格门槛使其性价比优势凸显。在新能源车型的猛烈冲击下，其稳定的品质、经济的油耗以及成熟的售后体系，依然吸引着众多注重实用性的消费者，成功冲破2万辆销量大关。

NO.7 蔚来ES8

12月销量：22258辆

蔚来ES8以22258辆的销量位居第七，创下品牌历史最佳月度销量，自9月21日开启交付以来，全新ES8仅用100天就完成4万台交付，成为40万元以上市场交付最快破四万的车型。这一成绩印证了整车在高端SUV市场的号召力，也体现出蔚来在空间、舒适、智能等方面的全面升级满足了高端消费者需求，推动纯电大三排SUV连续三个月领跑动力形式榜单。

NO.8 途观L

12月销量：19557辆

第八名途观L当月销量为19557辆，作为德系燃油SUV的代表，其靠谱耐用的口碑深入人心。面对新能源车型的冲击，上汽大众不断将智能科技下放到燃油车型上，有效提升了产品竞争力，并成功保住了在SUV市场的份额与江湖地位，成为传统燃油车阵营的中坚力量。

NO.9 锋兰达

12月销量：19083辆

锋兰达以19083辆的销量排名第九，依托丰田品牌的可靠性口碑，在新能源浪潮中依然保持着稳定的市场表现。经济实用的产品属性使其成为众多务实消费者的选择，尽管市场竞争日趋激烈，但品牌积累的良好口碑与产品品质，使其始终占据一席之地。

NO.10 元UP

12月销量：18766辆

排名第十的元UP当月销量为18766辆，这款定价6.48万—10.98万的纯电SUV，以亲民的价格与实用的属性精准覆盖都市代步场景。简洁的设计、灵活的操控以及经济的使用成本，使其成为都市年轻消费者与通勤用户的热门选择，在入门级纯电SUV市场站稳脚跟。

总结：

整体来看，新能源车型凭借技术迭代与产品创新依然在12月的国内汽车市场占据主导地位，其中Model Y、小米YU7等车型的强势表现也新能源化的主流方向。而卡罗拉锐放、途观L等燃油车型则依托品牌口碑与实用属性坚守阵地，与新能源车阵营形成了多元竞争的市场格局，预计在2026年各款车型的竞争还将进一步加剧。