曾几何时，硬派越野是外资车的“专属领地”，像JEEP牧马人、丰田普拉多等车型才是越野老炮们公认的“标杆好车”。但随着自主品牌杀进硬派越野赛道，合资车的优势早已不复存在，在2025年硬派SUV销量榜中，国产车直接包揽了绝对主流，合资车型仅剩一个席位，具体榜单如下：

夺得2025年硬派SUV销冠的是方程豹豹5，全年累计销量达54552辆，是市场上唯一年销突破5万台的硬派越野车。尽管论极致越野性能，豹5未必是同级的“天花板”，但它用智能化配置+舒适化体验精准击中了用户痛点，成为许多人眼中既能满足越野需求，又能兼顾舒适家用的“全能车型”，凭借这样出众的产品力，豹5成功在市场中实现突围。

榜单第2至第4名被坦克品牌包揽，其中表现最抢眼的仍是“常青树” 坦克300(参数|询价)，其燃油版全年销量超4.88万辆，而随着2025年插混版的不限量发售，坦克300插混车型也贡献了超2.85万辆的销量（位列第七名），车系总销量一举突破7.7万辆，这一“燃油+插混”的组合拳让其将竞争对手远远地甩在了身后。

坦克500新能源、坦克400新能源分别位列第三、第四名，年销量分别超4.76万辆、3.99万辆。这两款车均在2025年下半年迎来改款，不仅补齐了“高阶智驾”的短板，更将“冰箱、彩电、大沙发”安排到位，精准切中了当前家用SUV的主流需求，如果改款能来得更早一些，这两款车的年度成绩单应该还会更加耀眼。

北京BJ40增程版是2025年车市中的“新面孔”，新车在4月份才诞生，全年销量已经超过3.46万辆，不仅成功跻身榜单前五，销量更反超燃油版车型（燃油版北京BJ40全年销量超3.2万辆，排名第六）。

这一现象印证了新能源化已成为市场主流趋势，消费者对智能化程度更高、动力性能更强、能耗表现更优的产品青睐有加。而北京BJ40增程版的成功，正是因为它补齐了传统燃油硬派越野车在舒适性、静谧性、经济性及动力响应上的短板。

令人意外的是，丰田普拉多成为了榜单前十中的“独苗”合资车型，2025年该车累计销量超过2.19万辆，在硬派越野市场排名第八。其坚挺的市场表现，主要归功于早些年车型积淀的深厚口碑，许多父辈群体已经对这款车抱有情怀与执念。

为了进一步扩大市场份额，丰田普拉多近期推出了官方优惠政策，起售价由44.98万下探至39.98万。若未来终端优惠力度能够持续加码，这款“情怀神车”有望凭借性价比吸引更多年轻消费者的目光。

回顾2024年硬派SUV的销量榜单，会发现2025年车市洗牌效应显著，多款曾被寄予厚望的车型遗憾跌出前十。以福特烈马为例，尽管车型凭借个性外观一度获得了极高的呼声，但最终因性价比不足而导致销量不温不火。展望2026年，随着更多硬核新品的入局，市场竞争将进一步白热化，缺乏核心竞争力的车型最终也会被市场无情淘汰。