新年伊始，中国主流车企接连公布年度销售目标，传统车企与新兴新能源汽车初创企业的战略节奏，呈现出明显的温差。 去年销量实现翻倍式暴增的零跑汽车，展现出最强野心，宣布 2026 年销量目标为 100 万辆，同比增幅高达 67.5%。 小米也选择乘胜追击，将今年销量目标定为 55 万辆，同比增长 34%。为支撑这一增长态势，小米计划进一步丰富产品线，推出 4 款全新车型，其中就包括增程式电动（EREV）车型。 蔚来同样不甘示弱，预计将实现 40%—50% 的高速增长，全力提速高端市场的布局进程。 而吉利、长安为代表的汽车行业 “巨头玩家”，今年将重心放在实现 10%—15% 的稳健增长上。这体现出传统汽车集团的保守策略 —— 在加速向新能源转型的同时，同步推进海外市场扩张。