小鹏：卖100万台，只用了96个月。
蔚来：不好意思，我只用了91个月。
零跑：我才用了74个月，承让承让！
理想：仅用58个月，低调，低调！
问界：请大家靠边站，我只用了46个月。

目前已经有五家新势力车企的汽车出货量超过100万台，分别是理想小鹏蔚来零跑以及问界，而最快突破百万台汽车的是问界，仅耗时46个月，平均每个月卖出2.17万台车。

其实问界不仅在时间上最快完成100万台汽车下线，在营收、净利润、均价、市值四个方面也是断崖式领先，首先说市值，理想小鹏蔚来零跑，市值最高的是小鹏，为200亿美元，大约1164亿元，而赛力斯市值已经超过2100亿元。

营收方面，蔚小理和零跑，收入最高的是理想，2025年前三季度收入835亿，而赛力斯超过1100亿。净利润方面，蔚小理、零跑、小米这五个品牌中，2025年第三季度净利润最高的是小米，为7亿，零跑是1.5亿，理想是-6.25亿，但赛力斯高达23.71亿，前三季度净利润累计53.12亿。

汽车均价就更明了了，仅均价40万的 问界M8(参数|询价)就够其它所有新势力车企喝一壶了，没必要拿均价50万的问界M9来对比，因为友商根本没有这种产品，即使有，销量也极其惨淡。另外改款后的问界M7又成功拿下30万级SUV销冠，至此，30万到60万之间的SUV，问界已经让友商们看不到后尾灯了。

这么说吧，现在的问界已经不再把其它新势力车企当成对手，bba才是真正的目标，2025年问界销量已经超过42万台，和57.5万台的奔驰近在咫尺，根据当然销量增速，2026年的问界必将超越奔驰，甚至奥迪和宝马也会被超越，这两个品牌去年在我国的销量分别为61.73万台和62.5万台。那么大家觉得问界能不能在今年实现这个目标呢。