这是一条海外车讯：近日，角师傅从澳洲汽车媒体渠道了解到，来自中国的汽车品牌正在澳洲车市中崛起，在已经过去的2025年，中国品牌汽车销量总数超越25万台，超过了泰国成为澳洲第二大新车供应国，第一是日本。同比增长31%，总数达到252702辆。不过，MG与LDV（大通）两家上汽品牌销量创下历史新低。

此前澳洲车市中新车主要供应国来自日本与泰国，在过去的一年里，来自泰国供应的新车总销量为249958辆，市占率为20.1%。来自日本供应的新车总销量为358981辆，市占率28.9%。不过，中国品牌在短短的几年里，凭借出色的外形、配置、动力、安全以及性价比迅速抢占澳洲市场，截止2025年，来自泰国与日本制造的新车销量均同比降低8.2%和5.3%。在2025年一年里有三家中国车企跻身澳洲新车销量前十，分别为长城、比亚迪与MG，同时奇瑞汽车也紧随其后位列第13位。

另外还有特斯拉，虽然不是中国品牌，但澳洲地区交付的特斯拉其中超过2.8万台车均为中国制造。澳洲最畅销的特斯拉车型为Model Y，2025年供交付22239辆，其中22013辆由中国工厂生产。

短短几年间，长城汽车在澳洲市场销量已经超越MG，成为澳洲市场卖的最好的中国品牌，2025年全年交付量接近5.2万台，同比增长23.4%。

目前澳洲车市中最畅销的中国品牌已经发生更换，此前的MG ZS已经被奇瑞Tiggo 4超越，前者2025年销量下滑11.6%，后者销量增长950.5%，达到20149辆。

MG品牌在澳洲市场持续下滑，2025年销量同比下降18.4%，低至42297辆，这一成绩已经接近2021年39025辆，销量排行榜也从原先第七位滑落至第十位。虽然MG在过去一年里也推出不少新车，但新车价格再不断上涨让消费者不得不选择其他品牌。此外，MG 3在澳洲市场表现也很惨，销量同比下滑超33%。

与MG销量下滑极为相似的还有LDV，对应国内的是大通。2025年澳洲市场销量为14108辆，整体销量来到了2020年历史最低，同比下降11.9%。其中 G10(参数|询价)销量下滑更是高达42.7%。此外，T60柴油皮卡销量也下滑了31.8%。另外，2025年中期推出的Terron 9，截止目前仅售出639辆。

涨势最猛的中国品牌当属比亚迪，2025年全年销量52415辆，仅次于长城，同比增长156%，其中鲨鱼6皮卡销量就贡献了18073辆。此外，比亚迪Sealion 7纯电（国内为海狮07）销量也非常不错，达到了13410辆，Sealion 6插混SUV销量达到了9055辆。不过，早期进入澳洲市场的Atto 3（元Plus）、Seal（海豹）和Dolphin（海豚）销量明显下滑，三款车型合计销量只有10893辆，同比下滑23.6%。

这三款车型中，Seal销量下滑最大，同比下降40.8%，全年累计交付不到3800台。然而Atto 3的日子也不好过，全年累计交付不到3900台，同比下降32.9%。

奇瑞汽车在澳洲市场销量稳步上升，同比增幅高达177%，累计交付量达到了34889辆。2024年销量排行榜还22位，2025年上升到第13位。主要得益于Tiggo 4在澳洲市场的热销，该车起售价不到2.4万澳元，2025年全年交付量达到了20149辆。

澳洲市场在过去的2025年中有不少中国品牌崭露头角，吉利的纯电SUV银河E5交付量达到了5010辆，极氪纯电车也卖出了1206辆，江淮的T9皮卡共销售1582辆，零跑旗下的SUV也售出了644辆。

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