有了新能源，“越野”这个市场品类就更难干了。 貌似喜欢越野文化、爱走出去的人越来越多，其实深度玩家、资深越野粉丝还是那个群体，增长并不明显。 所谓的越野群体，更多是轻越野、泛越野，最近推出的不少车型也都是主打这个群体，新能源技术的好处是降低了用车费用、电驱和电控降低了越野门槛。 所以，对于北京越野来说，做越野车这么多年，需要坚持它最拿手的东西，15号的发布会上， BJ40探险家和BJ81这2款车透露出的应该就是这个信号。 现场依然有很多BJ40的改装版 新款BJ40焕新的地方不少，重点强调的还是“同级唯一快拆硬顶设计和开式车身”这个对于非越野玩家，用处不大，资深车友甘之如饴。 改装潜力大、改装方案丰富，一直是深度玩家的心头好。 BJ81说的不多，主要说的是“共创”，造车思路来自于用户，这个用户肯定对越野很感兴趣。BJ81现场的展车的观感差不多是3个词：简洁、硬朗、豪华，很有大G的味道。