回望2025年，中国汽车市场在转型深水区的攻坚与激烈竞争的博弈中稳步前行。从年初蔓延至年末的价格战博弈，到高阶智能辅助驾驶的加速落地；从自主与合资品牌的竞合浪潮起伏，到中国汽车出海全球化布局的提速；从L3级自动驾驶的商业化突破，到补贴退坡后市场重构与国家政策的精准赋能——每一个维度的动态演变，都承载着厚重的行业信息，镌刻着鲜活的发展故事。

这是一幅徐徐展开的行业长卷，而上汽集团，正以其沉稳而清晰的笔触，在这幅画卷的破晓时分，勾勒出属于自己的新篇。

在这场行业大考中，上汽集团交出了一份颇具分量的高质量答卷。数据显示，2025年上汽集团整车销量达450.7万辆，同比增长12.3%，成为国内唯二实现正增长的大型汽车集团之一。更值得关注的是，其终端零售销量攀升至467万辆，持续领跑国内车市。这一成绩不仅源于其深厚的体系积淀，更彰显出在行业剧变中精准把握趋势的战略定力，以及应对挑战的发展韧性与蓬勃活力。

全板块协同发展，自主引领格局凸显

上汽2025年优异的市场表现，源于自主与合资板块的协同推进。其中，自主板块是其市场向好的核心动力之一。数据显示，2025年上汽自主品牌销量达292.8万辆，同比大增21.6%，在集团总销量中占比升至65%的历史高位，意味着每三辆上汽车就有两辆来自自主阵营。这一结构变化不仅标志着上汽自主板块发展迈入了全新阶段，也预示着中国汽车产业格局正在从“合资主导”转向“自主引领”。

在自主板块强势领跑的同时，上汽合资板块在2025年也展现出老牌合资巨头的转型韧性与发展定力。其中，上汽大众交出了一份含金量十足的答卷：2025年终端零售量稳守106万辆规模。在新能源渗透率持续攀升、市场竞争白热化的行业背景下，这一成绩的价值远超数字本身，深刻印证了其“油电同进、油电同智”核心战略的前瞻性——既牢牢守住燃油车基盘市场，又在电动化、智能化转型中稳步推进，为下一阶段竞争蓄积了全维度势能，彰显了主流合资巨头的稳健底气。

可以说，作为合资阵营的标杆，上汽大众在在电动化与智能化转型中的平衡之道，为整个合资阵营的转型提供了一条清晰的转型路径。

值得期待的是，上汽大众全新新能源产品序列ID.ERA的首款产品——增程9系即将登场，它的到来或将改写现有9系高端增程SUV市场的竞争格局，更进一步来看，2026年以上汽大众为代表的合资品牌的反攻，或将成为行业的一大看点。

上汽通用则以主动求变加速转型突破。2025年，其推出别克“至境”高端新能源子品牌，并创新落地凯迪拉克与别克“一口价”销售模式，一系列精准举措推动其全年销量达53.5万辆，同比增长23%，成功实现企稳回升，以实打实的增长数据印证了转型路径的正确性，展现出老牌车企的活力。

在上汽集团旗下各板块协同发力下，2025年集团终端零售量达到467万辆，较450.7万辆的批发量高出16.3万辆。这一“零售高于批发”的正向差值，不只是一组亮眼的数据，更是上汽渠道生态健康度的直观印证。据了解，在汽车行业的评价体系中，零售量是市场真实需求的直接映射，而批发与零售之间的良性差距，恰恰说明上汽不仅没有向经销商压库转嫁经营压力，更实现了产品从生产端到消费端的高效流转。

可以说，在行业普遍面临库存压力的背景下，上汽集团的这一表现，标志着其经营模式正从“规模导向”向“质量导向”扎实转型，为可持续发展垫定了坚实的基础。

创新技术集中释放，差异化矩阵成效显著

上汽2025年整车板块的全面向好，核心源于其长期积淀的技术红利集中释放。一直以来，上汽始终将研发作为核心竞争力，旗下自主板块六大品牌——五菱、宝骏，名爵，荣威、智己，以及与华为联合打造的 “尚界”——不仅实现了从入门、主流到高端市场产品的全面覆盖，更持续在智能网联、自动驾驶、动力电池等关键领域深耕布局，推动核心技术突破并快速落地，逐步构建起扎实的技术标签与商业护城河。

从技术路线来看，其各品牌核心技术已形成清晰差异化矩阵。比如，新款 MG4(参数|询价)主打“固态电池”技术、荣威M7 DMH主打DMH6.0超级混动系统、新智己LS6则主打“超级增程”技术。这种技术多元布局，不仅能避免内部同质化竞争，也可以形成合力，针对不同细分市场完成精准打击。

市场表现印证了技术优势。全新MG4以8.58万元起价切入A级纯电市场，月销持续破万，反超秦PLUS EV等热门车型，跻身纯电紧凑型轿车TOP3。同时，其在电池领域的突破尤为亮眼——全球首款量产半固态电池车型全新MG4半固态安芯版于广州车展发布，安全性能较行业最高标准提升20%以上，实现实质性技术跨越。

荣威品牌方面，搭载DMH6.0超级混动系统的荣威M7DMH，以CLTC纯电续航160km、综合续航2050km的硬核表现，搭配2L级的超低能耗，成为家用轿车的首选。

智己则成功在高端新能源汽车市场杀出重围。其中，新一代智己LS6增程版凭借“800V+大电池”解决方案，兼顾里程无忧与用车成本优势，热销带动智己销量连续破万。配备恒星超级增程技术的智己LS9，则凭借同级领先的1508km综合续航，从根本上化解了用户在续航里程、补能效率、冬季续航衰减及亏电行驶体验等方面的核心痛点。这两款车型凭借“断代领先的技术”和“同级最具诚意的价格权益”，分别成为20万级与30万级新能源市场热门首选。

在技术赋能下，上汽新能源板块2025年迎来高速增长：全年销量达164.3万辆，同比大增33.1%，再创历史新高，不仅稳居行业头部阵营，增速更显著跑赢行业平均水平。

技术与产品力的双重优势，更助力上汽海外市场持续领跑。2025年，上汽集团海外销量达107.1万辆，同比增长3.1%，规模稳居行业前列。其中MG品牌作为出海主力表现抢眼——欧洲市场销量超30万辆，同比增长近30%；印度市场销量超7万辆，同比增长17.8%；泰国市场销量超2.9万辆，同比增长13.3%，在全球多个核心市场实现稳步扩张。上汽的出海成绩，不仅体现了“中国智造”的产品魅力，更代表着中国汽车品牌日益增强的全球竞争力。

从技术破局到全球布局，从自主崛起到生态共建，上汽正以扎实的笔墨，在这幅行业长卷中，绘出一段又一段破晓之后的新章。

构建开放生态，“朋友圈”助力共赢

面对汽车产业变革带来的挑战，单打独斗已难以为继，构建开放协同的产业生态成为行业共识。在此背景下，上汽集团顺势而为，以资本为纽带、以开放为内核，搭建起覆盖全产业链的多元协同产业生态“朋友圈”，通过与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等头部科技企业深度绑定，不仅在智能驾驶、智能座舱、人机交互等核心领域快速补齐短板，更构筑起差异化竞争优势。

其中，上汽与华为的合作堪称行业标杆。双方联合打造的“尚界”品牌，首款车型H5融合华为乾崑ADS 4.0智能驾驶与鸿蒙座舱两大核心产品优势，让其具备领先同级的座舱智能和全维的智驾感知能力；另一方面，在上汽70年底盘工程经验与华为数字底盘引擎等技术强强联合的加持下，赋予了尚界H5强大的整车性能。

除了技术加持，鸿蒙智行远超行业标准的品质控制与服务保障体系，也为尚界构建了坚实的产品信心与用户体验。据了解，上汽集团曾投入“超1100台测试车”、“超过10万项品质测试”，对齐鸿蒙智行最严苛的测试标准；值得一提的是，尚界H5除了提供与鸿蒙智行一致的服务保障外，还会为首任车主群体提供三电系统终身质保，一步到位给足售后服务。

可以说，尚界H5作为一款面向主流市场的全民SUV，凭借其在智能、性能、续航、空间与安全等多维度的全能产品力，精准契合了家庭用户的全场景用车需求。正因如此，该车型上市仅两个多月交付量便突破2万辆，实现“上市即热销”，为集团全年销量增长注入了强劲动能。

更值得期待的是，尚界品牌将在今年推出第二款车型——轿跑车型尚界Z7。这款被誉为“鸿蒙智行最美轿跑”的新车，将进一步丰富尚界产品矩阵，并向高端豪华市场发起有力冲击，持续拓展上汽在智能化高端车型市场的布局。

总结：

回首2025，这幅由变革与突破交织而成的长卷，在上汽的笔下已初具格局；而破晓之后，真正的新篇才刚刚起笔。整体来看2025年上汽集团亮眼表现为处于转型期的中国汽车产业提供了诸多启示。在价格战愈演愈烈、行业利润空间持续压缩的背景下，上汽始终坚守“平权驱动进阶，共创美好出行”的发展理念，不盲目追求规模扩张，而是注重终端健康、产品力提升和生态构建，这种可持续的发展模式，正是传统制造业转型升级的正确路径。

作为中国汽车产业从“大”到“强”升级的生动缩影，上汽的改革突破不仅为传统制造业转型升级注入强劲动能，更以“中国智造”为核心底色，凭借全球化布局的深度拓展，主动投身全球汽车产业价值链的重塑与升级，为中国品牌参与全球竞争树立了典范，也为这幅仍在铺展的行业长卷，留下了属于上汽的破晓之光与新篇之序。