左边为电动车，右边为48V柴油车。以下同。

在全球拥有超过半世纪辉煌纪录、累计销量突破 2,700 万辆的皮卡界传奇丰田 海拉克斯(参数|询价)，继2025年11月在泰国发布全新第九一代车型后，近日于2026布鲁塞尔车展上正式迎来第九代的欧规车款。同样维持48V轻油电与纯电两种动力，但不同的是，欧洲将在4月率先上市电动车，轻油电则等到同年7月。九代车型目前只在泰国生产。

外观方面，第九代 海拉克斯在全新Tough and Agile设计语汇妆点下，更显前卫且充满力量感，强化了作为多功能工作车与休闲载具的双重身份。尽管外形焕然一新，丰田 仍坚持采用传统的非承载式大梁底盘，确保其在高强度越野与重载环境下，依然具备傲视同级的耐用性与抗扭刚性。

为满足欧洲市场对乘用舒适性的需求，新一代 海拉克斯 于欧洲市场将采单一双厢配置，不仅提供宽敞的载货空间，座舱内部更比照乘用车等级，引入了最新丰田 T-Mate主动安全科技与驾驶辅助系统。

本次车展最大的亮点，莫过于 海拉克斯 家族史上首款纯电动车型 海拉克斯 BEV。这款车型锁定对零排放有刚性需求的商业客户，同时保留海拉克斯核心的越野本能。纯电车款搭载59.2度锂电池组，采用前后双马达eAxle的全时四轮驱动，前轴与后轴分别可输出20.9与27.3公斤米的强劲扭力。WLTP续航为257公里。

即便是电动版，其涉水深度依然维持700mm的高水准，并具备715公斤的载重能力与1.6吨的拖曳力。此外，专为电动车开发的MTS多地形驾驶系统能精准控制马达出力，应对恶劣路况。

针对主流市场，丰田则推出海拉克斯 混动 48V。以 2.8 升涡轮增压柴油引擎为核心，搭配 48V 轻油电系统，能显着提升起步与加速时的细腻度与静谧性，同时降低 CO2 排放。轻油电车款维持强悍的1吨载重能力与3.5吨拖曳能力。配备Multi-Terrain Monitor多地形监视器与环景影像，让驾驶在极限路段也能精准掌控车身周遭状况。

随着全球碳中和目标的推进，第九代海拉克斯的推出无疑为专业用户与户外玩家提供了一个不需妥协性能的绿色选择。纯电动力的海拉克斯 BEV将率先于2026年4月在欧洲上市，而销售主力海拉克斯 混动 48V则预计在同年7月跟进。至于具体的车系配置、详细性能数据及销售资讯，预计将在正式上市前夕另行公布。