2014年，雪佛兰中国巅峰销量：76.7万台。
2025年1-10月，雪佛兰中国销量：0.83万台。

2015年，标致雪铁龙中国巅峰销量：70.48万台。
2025年，标致雪铁龙中国销量：3.59万台。

2016年，现代中国巅峰销量：114万台。
2025年，现代中国销量：21万台。

2016年，起亚中国巅峰销量：65万台。
2025年，起亚中国销量：25.39万台。

2017年，别克中国巅峰销量：122.44万台。
2025年，别克中国销量：43.67万台。

2020年，本田中国巅峰销量：162.7万台。
2025年，本田中国销量：64.53万台。

2018年，日产中国巅峰销量：156.3万台。
2025年，日产中国销量：65.3万台。

国产新能源汽车崛起后，所有外国车企在国内市场的销量都跌了，包括丰田和大众，当然这两个品牌还稍微抗造一些，和巅峰时期销量相比，2025年销量也就下滑三四十万台左右。

其它品牌就比较煎熬了，本田和日产，曾经在我国市场是多么响亮的汽车品牌，和丰田大众齐名，口碑非常好，销量非常高，巅峰时期年销量一百五六十万台，然而2025年销量只剩下60多万台，几年时间差不多损失100万台。

和德系车日系车一样，曾经的美系车在我国市场同样相当疯狂，别克曾经一年能卖120多万台，2025年只剩下43.76万台。不过最惨的还是雪佛兰，从76.7万台的高点崩到8300多台。

韩系车曾经也风光过很长一段时间，2016年现代起亚在我国市场达到巅峰，销量突破181万台，其中现代突破124万台，起亚突破65万台，到2025年销量分别都只剩下20多万台。另一个比较难受的是法系车，年销量最高的时候达到70.48万台，2025年仅剩3.59万台。

总的来说，韩系车、法系车、美系车(除特斯拉外)、日产、本田，这些品牌在国内的市场份额，基本上被国产车完全吞并。而巅峰时期相比，2025年的丰田、大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷，这些品牌销量也下滑不少，失去的市场份额同样流到国产车里了。