在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“ 长安CS75 PLUS(参数|询价) 2026款 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……

波哥针对数十款热门车型，以及在去年销量排行榜上排名前列的车型，进行了一次完整的车窗防晒测试。绝大部分消费者无法判定全车玻璃的用料高低，而车窗玻璃同时也是很多车企“抠成本”成本的重灾区。所以，只要测试一下车窗玻璃的防晒指数，就能知道车企造车态度是否“厚道”。

本次我们测试的车型是长安CS75 PLUS 2026款，官方指导价10.89万-11.69万元。

长安CS75 PLUS 2026款第一排侧窗测下来，红外阻隔率（IRR）为62%，紫外阻隔率（UVR）99%，隔热数据很一般，防晒则是顶刮刮。而且透光率（VLT）高达为81%，透光冗余还剩出11个百分点，给后续贴膜留了一些空间。

长安CS75 PLUS 2026款第二排侧窗数据很拉胯，81%的透光率（VLT）表明这块玻璃并非隐私玻璃，红外阻隔率（IRR）为65%，紫外阻隔率（UVR）46%，既不隔热又不防晒。

长安CS75 PLUS 2026款后挡玻璃61%的红外阻隔率（IRR）以及47%的紫外阻隔率（UVR），在市面上横向对比的话都属于比较差的数据。而83%的透光率（VLT），就意味着这块玻璃在夜间完全无法阻隔后车车灯强光。这样的透光率，比前挡都高！

长安CS 75 PLUS 2026款的天幕玻璃是全车防晒隔热综合指数最高的一块玻璃，透光率（VLT）为20%，红外阻隔率（IRR）95%，紫外阻隔率（UVR）为94%，已经达到主流天窗的防晒隔热水准。

压轴的是长安CS75 PLUS 2026款的前挡玻璃，紫外阻隔率（UVR）为98%，红外阻隔率（IRR）66%，透光率（VLT）达到81%。整体看下来就是红外阻隔率稍微差了一点，这块玻璃需要贴膜。但是必须强调的是，其透光冗余只剩下11个百分点，选膜需谨慎。

这套测试模型以及评价标准，就是用所有测得的红外线阻隔率数据加上所有的紫外线阻隔率数据，除以2，再除以测试的玻璃数量，就能得出全车防晒指数。满分100分，分数越高，防晒指数就越强。至于透光率并不在评价体系的考量范围之类，因为这个是有专门的国家强制标准来限制的，大家不用担心前挡玻璃透光率过低。

按照测试模型计算下来，长安CS75 PLUS 2026款全车防晒指数为73.4分，在目前的测试排名中暂时排名第31。如果非要给个结论的话，那就是这款车买回去以后 必须贴膜，不要寄希望于原车玻璃的用料。

最后强调一句，所有测试数据仅做参考 。