一支由战略家、市场尖兵和技术大牛组成的铁三角，正在改写传统车企的转型剧本。

当汽车行业的上半场还在卷电池容量、拼零百加速时，下半场的哨声已经吹响，这次比的是“组织反应速度”。

新年伊始，广汽集团的一则人事任命，悄然而至。

传祺BU正式挂牌，黄坚挂帅总裁，李安、王彧分任副总裁。

简单理解就是黄坚领衔“铁三角”，李安管卖车，王彧抓产品。

这可不是简单换个办公室门牌，而是一次从“听令行事”到“自主经营”的深层蜕变。过去研发、生产、销售各守一摊，如今三位一体共同扛起经营责任，这背后暗藏的是广汽应对智能化深水区竞争的一盘大棋。

•恰逢其时，也势在必行

过去几年，中国车市上演的转型故事揭示了一个残酷事实：许多传统车企并非输在技术储备，而是倒在了缓慢的组织响应速度上。

一个典型困境是：市场部门捕捉到一个迫切的用户需求，等这个信息穿越研发、采购、生产等十余个部门的评审流程，最终在产品上实现时，往往已过去数月。而在智能电动车领域，三个月足以让一款新车从领先变为过时。

广汽选择此时对传祺“动刀”，恰逢其时，也势在必行。

从内部看，传祺品牌已积累了扎实的转型基础。凭借GS8、M8等明星车型，在MPV市场构建了坚实的“世家”口碑。市场数据提供了有力佐证：据行业报告，传祺品牌三年保值率达55.5%，位居中国自主品牌头部。这意味着品牌势能正处于上升通道，组织变革的阻力相对较小。

从集团战略看，此次改革是广汽“番禺行动”的深化推进。早在2024年，广汽便启动这场为期三年的系统性改革，旨在全面做强自主品牌。先期导入的IPD产品开发流程已初见成效，内部业务效率提升超过50%，新车开发周期从36个月缩短至18-21个月，市场反应速度提升6倍以上。

然而流程优化只是序章，机制革命才是正戏。BU模式的核心在于授予业务单元“完整的经营自主权与责任”。这意味着传祺BU在研发、生产、销售等关键环节能自主决策，大幅缩短决策链路，以创业公司的敏捷应对市场的瞬息万变。

对于一家大型国企而言，这种授权体现了破局的决心：在智能电动化的赛道上，速度即是生存权。

•“铁三角”执掌：经验、市场与技术的黄金组合

组织架构如同骨骼，而核心团队是其灵魂。广汽为传祺BU配备的领导班子，堪称一次精准的“能力拼图”。

掌舵人黄坚的履历，本身就是一部广汽转型的微观史。这位在体系内深耕28年的老将，兼具战略规划与一线经营的复合视野。在广汽丰田任职期间，他不仅协助企业达成累计428万台的销量，更主导了与华为、腾讯等科技巨头的生态合作，成功推出 铂智3X(参数|询价)等新能源车型。这种既深谙传统制造逻辑，又具备科技生态视野的特质，正是当下转型最稀缺的领导者品质。

负责销售与服务的副总裁李安，是来自丰田体系的实战派。他擅长渠道优化与终端运营，曾推动铂智3X实现单月销量破万的成绩。他的核心价值在于，确保技术优势能高效转化为市场份额，打通从产品到用户的“最后一公里”。

另一位副总裁王彧，则是传祺产品基因的塑造者。作为GS5、M8、E9等多款标杆车型的研发主导者，他精通技术、成本与用户需求的平衡之道。在新能源汽车成本竞争白热化的今天，这种能力是构筑产品护城河的关键。

三人形成的“铁三角”，覆盖了战略经营、市场营销、产品研发三大核心领域。他们均源自广汽体系，磨合成本低，能够快速形成合力，将组织变革的能量高效转化为市场战斗力。

•为行业提供一种转型方法论

传祺BU的探索，其价值已超越单一企业的范畴，它为中国传统车企的集体转型提供了一个可观察、可借鉴的样本。

首先，它验证了“渐进式深度改革”的可行性。不同于推倒重来的激进冒险，广汽采取了“流程优化先行，机制变革跟进”的稳健策略。在IPD模式跑通、效率提升50%的基础上，再推行BU制改革，这种步步为营的方式，平衡了创新与稳定。

更深层的启示在于，当电动化渗透率突破临界点，组织能力正取代单一技术参数，成为新的核心竞争力。高效的决策机制、快速的市场响应、跨部门的无缝协同，这些“软实力”将成为决定车企在下半场胜负的关键。

传祺BU的实践触及了国企改革的核心命题：如何在保持规模与体系优势的同时，植入敏捷与创新的基因？它的答案是通过权责利统一的业务单元，在集团大平台下培育出能够快速应变的“战斗小队”。

市场正在期待这一改革的成果。如果传祺BU能将其制度优势彻底释放，那么“再造一个新传祺”将不只是愿景。在智能化重塑一切的年代，最深刻的变革往往始于组织架构图上那些看似平静的调整，而终于市场上那些不平静的胜利回响。

这场始于广州的改革实验，或许将为整个中国汽车产业如何在更高水平的全球竞技中构筑体系化优势，提供一个关键的思考支点。

•电动EV：

传祺BU的挂牌与铁三角的执掌，是广汽在智能电动下半场交出的组织变革答卷。

从流程优化到机制革命，从权责统一到敏捷作战，这场渐进式改革既守住了国企的体系优势，又植入了创业公司的市场敏锐度。其价值早已超越传祺自身，更成为传统车企转型的鲜活范本。

这场始于内部的变革，其真正考场在用户与赛道。敏捷的组织，或许正是传统车企搏击智能化浪潮最坚实的船舵。