比亚迪，2025年销量突破460万台，1-9月收入突破5662亿，净利润突破233亿。
丰田，2025年销量突破1042万台，4-9月收入突破1.19万亿，净利润突破1227亿。

可以发现比亚迪和丰田确实有一定差距，总销量少了580多万台，三个季度收入比丰田两个季度收入少了6200多亿，净利润则少了接近1000亿，比亚迪想在这三个维度彻底超越丰田，确实不是未来三五年的事情，而是十年以后的事情。但有一说一。这个差距并不是技术原因造成的，而是时间和全球各国市场准入造成，首先说时间，丰田汽车创立至今接近90年，全球市场布局比较早，另外需要知道的是，五六十年前造出先进内燃机汽车的车企，进入全球各国市场非常容易。

而比亚迪成立于1995年，至今仅31年，直到2019年才开始崛起，全球市场布局比较晚，卖不过丰田很正常。但五六年时间，年销量从30多万台飙升到460要台，翻了15倍多，成为全球第六大汽车集团，确实是国产车的奇迹。

关于市场准入，这是一个核心因素，大家知道全球任何车企都可以进入我国市场，但欧美日韩等发达国家，为了阻止车企之间的公平竞争，这些发达国家对咱们的国产车设置非常高的门槛，美国最狠，已经不是加征100%关税那么简单了，而是直接宣布禁止进入。欧洲也挺狠，对不同车型设定一个最低价，导致一些国产旗舰车的售价和bba旗舰车型相当，打个比方，就好比说国内市场，比亚迪汉和奔驰E级售价相近，我想大多数消费者都会选择后者吧。

事实证明如果欧美日韩对待国产车像我国对待外国车那样，恐怕2025年全球十大车企，第一名到第八名都是国产品牌。不过目前来看，发达国家的高关税正慢慢失去有效性，因为自主车企在新能源汽车技术领域越来越领先，这种领先程度，就好比当年外国油车对国产油车的优势。目前比亚迪在欧洲、东南亚、南美洲的销量正在快速增长，在部分国家和地区，汽车月销量已经开始反超丰田，在欧洲多国的销量已经超过特斯拉。

以当前全球汽车市场格局变化来看，比亚迪和丰田的差距会越来越小，甚至有可能十年后比亚迪销量就是全球第一。那么大家觉得日本会输掉汽车产业吗！