常年生活在北方的朋友们肯定深有感触，每每到了冬天就开始为出行的问题发愁，尤其是新能源车用户，难免会遇到冰雪严寒天气，这时车辆续航直线下降甚至有的直接原地趴窝，即便是老司机也被磨得头大。而智电豪华大满配—— 别克至境L7(参数|询价)化身冬日出行“守护神”，成为续航/补能焦虑一族的“救星”，也让用户轻松自在地开启一场“说走就走”之旅。

正逢马年新春前夕，别克至境L7推出了重磅好礼回馈用户：即日起至2026年2月28日购车用户完成车辆开票及交付，并在3月10日前注册成为别客汇会员，可享至高25,000元购车大礼包，包括500元真诚补给礼；1,000元定金抵5,000元购车金的限时膨胀礼；至高20,000元的国补红包。活动期间到店试驾另享50元试驾礼金。值得注意的是，此次活动还加推真诚推荐礼：2月28日前，别客汇会员推荐新人下定别克至境L7，推荐人可获得价值500元的推荐礼（一个推荐人可同时推荐多人购车，可享至高价值1,000元的奖励）。所以，已经种草别克至境L7的准车主们，不妨看看身边有没有老车主，在“共享”暖心购车礼遇的同时，未来提车后也可以多多交流用车心得和分享美好出行体验。

顶级“真龙”增程加持，别克至境L7化身“冬日神车”

相信很多懂车的车友都明白，增程车型既没有纯电车型的续航焦虑和补能负担，又具有燃油车所欠缺的极低能耗表现和电动驾驶乐趣，可以说是当下新能源高品质出行的最优解。就拿现在大家身处的冬日用车环境来说，别克至境L7作为名副其实的增程第一车，它把冬日用车痛点全部拿捏，实测表现更是会让用户狂喜。

冬日用车，最怕车辆续航缩水厉害，毕竟续航虚标早已成为行业潜规则。而别克至境L7续航能力扎实，即便在极端天气条件下实测满油满电综合续航里程依然非常可观，续航达成率显著优于同级增程轿车的平均水平，打消了用户在冬季驾驶新能源车出行时的续航焦虑；与此同时，别克至境L7能耗表现也控制得不错，满电亏电能耗均与官方标定数据没有太大差异，换算一下日常出行每公里成本也就几毛钱，在中大型轿车阵营中具备一定的经济性优势。

结合别克至境L7的具体表现来看，它基于百万级 “逍遥”超级融合架构打造，搭载行业顶级“真龙”增程系统，不仅拥有同级最长的302km纯电续航、1420km综合续航以及百公里0.5L超低综合油耗和超低用车成本，长途奔袭没有任何续航焦虑，也是适合居家过日子的“好搭子”。同时，别克至境L7在电状态下动力衰减小于0.1秒，不像市面上其他增程车型普遍在0.5秒-3秒左右，一亏电就会出现踩油门干吼且油耗飙升的情况；NVH性能方面，别克至境L7也做到了同级最优，发动机介入无感知，发动机介入噪声小于0.5dB，且方向盘抖动加速度小于0.04g。总之，别克至境L7以“满电亏电一条龙”的惊艳表现，直击增程行业核心痛点，并全面刷新用户驾乘体验。

通过上述一系列爆表的参数和消费者关心的硬性指标来看，别克并没有一味堆料或追求华而不实的东西，而是真正以用户体验为锚点，用“真龙”增程系统的系统级创新，重新划定增程技术的性能标准与用户体验底线。

“新时代国民家轿”不二之选

既然是“新时代国民家轿”的不二之选，别克至境L7在产品力层面自然可圈可点，除了带来超强真续航体验外，其在越级豪华品质和舒享体验方面也深得时下主流新能源用户的青睐。

关于豪华感的营造，别克具备与生俱来的优势基因。在此基础上，别克至境L7还转向更具用户感知价值的“场景化豪华”。例如：别克至境L7拥有同级首发四座全功能悬浮层座椅、合资首款双120°副驾零重力座椅、27扬声器剧院级音响等豪华配置，结合图书馆级宁静沉浸空间，带来同级最佳的舒适驾乘享受。

在用户关注的智能化科技方面，别克至境L7搭载跻身行业第一梯队的“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，全球首发上车Momenta R6强化学习大模型，在业内首批实现“无断点”城市NOA与“不停车一键泊入”等全场景辅助驾驶功能；同时，其智能座舱采用高通最新SA8775P芯片，配备同级唯一50吋全景AR-HUD抬头显示系统和AI大模型智能语音助手，为用户带来更智能、更高效、更便捷的人机交互体验。

自上市至今，别克至境L7在终端市场保持热销状态，短短时间内就登顶增程轿车销量排行榜第一，每卖出4台增程轿车，就有1台是别克至境L7，同时新车交付工作也在稳步推进，用户口碑也在持续发酵。凭借顶尖增程技术、越级豪华体验和“逍遥智行”高阶辅助驾驶，别克至境L7精准满足了主流新能源用户的高品质出行需求，更是冬季出行刚需之选。此次新春佳节，别克至境L7加推暖心购车礼遇，将以全方位的标杆实力和持续升级的智电体验向外界证明：冬季开车，增程才是实用又贴心的“真暖男”！