说到宾利汽车，对于我们普通网友而言，其实见到的机会比较少，更别说购买了。事实上，宾利汽车品牌旗下都是豪车，最便宜的飞驰系列也要200多万，再加上各种选装，落地价格确实不便宜。

为什么宾利汽车的价格如此之高？一方面是品牌定位，另一方面与出色的动力系统关系密不可分，宾利旗下大多数车型搭载的都是4.0T的八缸发动机，再匹配上变速箱以及四驱的底盘，三把锁的结构设计，价格方面自然不便宜。

近期我们发现宾利旗下将会有新车推向市场，这款新车型暂时还未命名，我们暂且称其为宾利全新SUV。从这款新车的动力系统以及外观造型来看，将会有着明显的价格下调。

首先是动力系统，这款新车是一款纯电车型，搭载了113度的电池包，纯电续航里程预计会在600km左右，因为动力系统与保时捷卡宴EV的数据比较接近，而卡宴纯电车型的纯电续航里程在600km左右，所以我们预测这款全新宾利SUV的续航表现可能要略低一些，因为车身更重。

外观造型与卡宴系列也是非常类似，这是一款小而美的电动SUV，与当下燃油宾利还是有着明显的差异性的，燃油版宾利绝大多数定位都非常高级，所以价格部分也更加的高昂。

从整个外观造型上来看，尺寸确实缩小了不少，车头部分有着矩阵样式的大灯，大灯轮廓与现款车型是保持一致的，有着足够出色的辨识度。 此外，该新车是搭载有激光雷达的，激光雷达放在了牌照框的下方，这也改变了传统的宾利汽车不够智能化的不足。

从侧面我们能够发现轮毂尺寸依然达到了20英寸，并且保留了机械门把手设计，侧面尺寸也明显进行了缩小！由于是一款纯电车型，整车的重心比较低，所以说离地间隙相对一般，但是我们推测大概率是搭载了空气悬架功能的。

从定位以及动力系统来看，要比当下的燃油版宾利便宜不少，具体定价也要看厂家是否能将身份进行下放。但是就宾利目前所存在的一些问题，我认为这款新车极有可能定价便宜一些，因为从目前的数据来看，去年1-9月宾利汽车的利润率下降了62%，同期中国的汽车市场份额由之前的24%下降到了29%，所以说宾利转型电动化也是当务之急。

而当下宾利汽车主要还是插混动力系统，但受限于油改电，宾利汽车的转型之路其实并不顺利。值得一提的是，这款新车其实是基于PPE平台打造而来，要比我们熟知的Bentayga更加便宜，定位也要更低一些，不知道能否凭借着更低的价格，能否在全球市场范围内掀起一场变革。